Autor: Finn Peacock – ovlašteni inženjer elektrotehnike, bivši CSIRO, vlasnik električnog vozila, osnivač SolarQuotes.com.au
Bez obzira razmišljate li o kupnji električnog vozila, čekate li dostavu ili ga vozite, poznavanje načina (i načina) punjenja važan je dio vlasništva.
U ovom ću vodiču raspravljati o snazi (kW) i energiji (kWh). Važno je znati razliku! Ljudi ih stalno miješaju - čak i električari koji bi trebali znati bolje.
Tipičan benzinski automobil s 1 litrom goriva postiže domet od 10 kilometara. Tipičan električni automobil s 1 kWh električne energije postiže domet od oko 6 kilometara.
Za benzinski automobil potrebno vam je 10 litara goriva za prijeđenih 100 km. Uz vrlo konzervativnu cijenu od 1,40 dolara po litri goriva, 10 x 1,40 dolara = 14 dolara za 100 kilometara.
Napomena: Benzin je u trenutku pisanja ovog teksta preko 2 dolara po litri – ali ja ću se držati 1,40 dolara kako bih pokazao da su električna vozila puno jeftinija, čak i ako ruski diktator nije pretjerivao s cijenama goriva.
U električnom vozilu potrebno je oko 16 kWh električne energije za prijeđenih 100 kilometara. Ako vaš prodavač električne energije naplaćuje 21 cent po kWh, trošak je 16 x 0,21 USD = 3,36 USD.
Električna vozila su jeftinija za vožnju ako uzmete u obzir punjenje putem solarnih panela ili punjenje izvan vršnih cijena na temelju tarifa prema vremenu korištenja (ToU). Pogledajmo neke brojke za ilustraciju:
Ako imate račun za struju od 21 centa i solarnu otkupnu tarifu od 8 centi, neto trošak punjenja automobila solarnom energijom iznosi 8 centi. To je 13 centi jeftinije po kWh nego punjenje električnog automobila iz mreže.
Tarife prema vremenu korištenja naplaćuju vam različite cijene električne energije ovisno o dobu dana kada je dobivate iz mreže.
Usporedite različite cijene električne energije tvrtke Aurora Energy Tasmania u različito doba dana:
Ako postavite punjač za električna vozila da radi samo na ovom programu Uvjeta korištenja s Aurorom od 10 do 16 sati, domet od 100 km koštat će vas 16 x 0,15 USD = 2,40 USD.
Budućnost australskog plana za električnu energiju su tarife temeljene na vremenu korištenja, najjeftinija električna energija tijekom dana (puno solarne energije) i noću (obično s puno vjetra i malom potražnjom).
U Južnoj Australiji naplaćuje vam se bijednih 7,5 centi po kilovat-satu dnevno tijekom tarife na temelju vremena korištenja koja nudi „solarnu spužvu“.
Neki trgovci nude i posebne tarife za električna vozila gdje možete platiti nižu cijenu po kWh za punjenje svog električnog vozila u određeno vrijeme ili fiksnu dnevnu cijenu za neograničeno punjenje.
Još jedna stvar – pripazite na „tarife na zahtjev“. Ovi planovi napajanja naplaćuju vam niži ukupni račun za struju, ali vas mogu dovesti u velike probleme ako vaša potrošnja električne energije prijeđe određeni prag. Punjenje vašeg električnog vozila trofaznim punjačem od 22 kW moglo bi značiti da plaćate 10 puta više od standardnog računa za struju!
Osnovni punjač za električna vozila vrlo je jednostavan uređaj. Njegov je posao jednostavno "pitati" automobil može li prihvatiti bilo kakvo punjenje i, ako može, sigurno napajati vozilo dok mu se ne kaže da se zaustavi.
Punjač za električna vozila ne može napuniti automobil brže nego što automobil traži (što je opasno), ali ako imate malo mudrosti, može odlučiti usporiti punjenje ili na temelju drugih uvjeta - na primjer:
Kućni punjači za električna vozila također su AC. To znači da nisu radili ništa posebno. Oni samo reguliraju kilovate od 230 V AC koji ulaze u automobil.
Zapravo, elektronička kutija koju možete kupiti za punjenje automobila tehnički nije punjač. Jer sve što radi jest da osigurava reguliranu izmjeničnu struju. Tehnički, stvarni punjač nalazi se u automobilu, pretvara izmjeničnu u istosmjernu i brine se o svim ostalim zadacima punjenja.
Ovaj ugrađeni punjač za električna vozila ima čvrsto ograničenje snage za AC-DC pretvorbu. 11 kilovata je ograničenje za mnoga električna vozila - poput Tesle Model 3 i Mini Cooper SE.
Priznanje štrebera: Tehnički bih uređaj koji uključujete u automobil trebao nazvati EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment - oprema za napajanje električnih vozila). Ali to će zbuniti većinu laika, pa uz rizik da dobijem ljutiti e-mail od umirovljenog inženjera, ove uređaje nazivam "punjačima".
Namjenski brzi javni punjači za električna vozila sami su punjači koji izravno napajaju bateriju istosmjernom strujom. Nisu ograničeni punjačem za automobil jer ga ne koriste.
Ako vaš automobil to može podnijeti, ovi zlikovci mogu se puniti s do 350 kW istosmjerne struje. Imajte na umu da moraju znatno usporiti kada baterija dosegne oko 70%. Ipak, mogu dodati 350 kilometara dometa za samo 10 minuta.
Industrija je usvojila termine za opisivanje sporog, srednjeg i brzog punjenja. Pomalo dosadno, naziva se punjenje razine 1, razine 2 i razine 3.
Punjač razine 1 je samo kabel i utičnica koja se spaja na standardnu utičnicu. Pune se snagom od 1,8 do 2,4 kW iz standardne kućne utičnice.
Profesionalni savjet: Ako vaš proizvođač automobila ne nudi mobilni priključak za vaš automobil, obavezno ga kupite i držite ga u prtljažniku – to vam može uštedjeti dan čak i ako ga nikada ne koristite kod kuće.
Kako bismo ilustrirali što znači brzina punjenja razine 1 od 1,8 kW – to će dodati 1,8 kWh po satu bateriji vašeg automobila.
1 kWh energije u bateriji električnog vozila ekvivalentan je dometu od oko 6 km. Stoga punjač razine 1 može osigurati domet od oko 10 kilometara na sat. Ako automobil punite preko noći (oko 8 sati), dodat ćete domet od oko 80 kilometara.
Ali razina 1 može puniti većom brzinom. Ovisno o proizvođaču, vaš uređaj može imati izmjenjive utikače.
Svi prijenosni punjači za električna vozila dolaze s običnim utikačima od 10 A, istim kao i svi ostali uređaji u vašem domu, ali neki dolaze i s izmjenjivim utikačima od 15 A. Ovaj ima širi kontakt za uzemljenje i zahtijeva posebnu utičnicu koja može podnijeti deblje žice od 15 A. Ako posjedujete kamp-prikolicu, vjerojatno ste upoznati s njima.
Neki punjači za mobitele imaju "rep" od 15 A. To su krajnji dijelovi od 10 A i 15 A koji dolaze s Teslinim punjačima za mobitele u Australiji.
Ako vaš prijenosni punjač ima 15A na kraju i želite ga puniti kod kuće, trebat će vam utičnica od 15A na parkiralištu. Očekujte da ćete za ovu instalaciju platiti oko 500 USD.
Zanimljiva činjenica: Ako je napon vaše lokalne mreže visok (trebao bi biti 230 V, ali obično 240 V+), dobit ćete više snage jer je snaga = struja x napon.
Dodatna štreberska činjenica: Ovisno o proizvođaču, punjači za mobilne uređaje obično su ograničeni na 80% svoje nazivne struje. Dakle, punjač od 10 A može raditi samo na 8 A, a uređaj od 15 A može raditi samo na 12 A. U kombinaciji s fluktuacijama napona mreže, to je značilo da nisam mogao pružiti točnu brzinu punjenja električnog vozila za mobilni priključak.
Zanimljiva činjenica o Tesli: Teslini punjači za mobilne uređaje uvezeni nakon studenog 2021. mogu se puniti s punih 10 A ili 15 A, ovisno o korištenom repu.
Profesionalni savjet: Ako imate noviji Tesla automobil i imate dovoljno sreće da imate trofaznu utičnicu u garaži, možete kupiti dodatak treće strane koji može puniti automobil snagom od 4,8 do 7 kW (20 do 32 A) pomoću mobilnog konektora.
Brzina punjenja: Približan domet od 40 km/h (jednofazno) ili do 130 km/h (trofazno)
Punjenje razine 2 zahtijeva namjenski zidni punjač s vlastitim namjenskim ožičenjem za spajanje na produžni kabel.
Punjači druge razine koštaju od 900 do 2500 dolara za hardver i oko 500 do preko 1000 dolara za instalaciju. Ova cijena također pretpostavlja da vaš produžni kabel i električna mreža mogu podnijeti dodatno opterećenje. Ako to ne mogu, nadogradnja vašeg napajanja može koštati tisuće dolara.
Jednofazni punjač od 7 kW razine 2 može dodati domet od oko 40 kilometara na sat. Ako vaš automobil to može podnijeti, trofazni punjač za električna vozila od 22 kW dodat će domet od oko 130 kilometara na sat.
Zanimljiva činjenica: Iako trofazni punjači druge razine mogu isporučiti do 22 kW, mnogi automobili ne mogu tako brzo pretvoriti izmjeničnu struju. Provjerite specifikacije svog automobila kako biste vidjeli maksimalnu brzinu punjenja izmjeničnom strujom.
Ovaj punjač je potpuno istosmjeran i ima izlaznu snagu od 50 kW do 350 kW. Njegova instalacija košta preko 100.000 dolara i zahtijeva ogroman izvor napajanja, tako da je malo vjerojatno da ćete ga imati instaliran u svom domu.
Teslina mreža superpunjača najpoznatiji je primjer punjača razine 3. Najčešći "V2" superpunjač ima maksimalnu snagu od 120 kW i domet od 180 kilometara za 15 minuta.
Teslina mreža Supercharger stanica daje im konkurentsku prednost u odnosu na druge proizvođače električnih vozila zbog njihove lokacije na popularnim putnim rutama, pouzdanosti/vremena rada i samog volumena u usporedbi s drugim punjačima razine 3.
Međutim, kako električna vozila postaju sve češća, očekuje se da će se diljem zemlje pojaviti druge konkurentske mreže koje će poboljšati svoju pouzdanost.
Zanimljiva činjenica o Tesli: Australski crveno-bijeli Tesla superpunjač "V2" brzo se puni istosmjernom strujom, obično s 40-100 kW, ovisno o tome koliko ih drugih automobila istovremeno koristi. Nekoliko nadograđenih 'V3' superpunjača u Australiji može puniti do 250 kW.
Profesionalni savjet: Pripazite na spore AC punjače na putovanjima. Neki punjači uz cestu su sporiji AC tipovi koji mogu puniti samo od 3 do 22 kW. Oni se mogu malo napuniti kada parkirate, ali nisu dovoljno brzi za praktično punjenje u pokretu.
Sva električna vozila prodana u Australiji od 1. siječnja 2020. opremljena su AC utičnicom za punjenje koja se naziva 'Tip 2' (ili ponekad 'Mennekes').
Vrijeme objave: 02.08.2022.
