I proizvođači i vlasnici automobila sanjaju o učinku "punjenja 5 minuta i vožnje 200 km".
Da bi se postigao ovaj učinak, moraju se riješiti dvije glavne potrebe i bolne točke:
Prvo, to je uvelike poboljšati performanse punjenja i brzo povećati brzinu punjenja baterije.
Drugo, poboljšati radnu učinkovitost cijelog vozila i produžiti domet vožnje pod istim uvjetima snage.
Ovdje možemo koristiti fiziku za nižu srednju školu da bismo ukratko razumjeli: P=UI. Dakle, ako želite povećati snagu, postoje samo dva načina za povećanje struje ili povećanja napona.
Međutim, velike struje uzrokovat će velike gubitke topline u pištoljima za punjenje, kabelima i jezgrenim komponentama baterija, a gornja granica teorijskog poboljšanja nije velika. Stoga je put do povećanja struje "nedostupan", ne, trebao bi biti "ne baš daleko".
Dakle, što je s povećanjem napona?
Kada struja sustava ostane konstantna, snaga punjenja će se udvostručiti kao napon sustava, odnosno vršna brzina punjenja će se udvostručiti, a vrijeme punjenja će se znatno skratiti. Osim toga, pod istom snagom punjenja, ako je napon veći, struja se može smanjiti, a žica ne mora biti toliko debela, a smanjena je i potrošnja otporne toplinske energije žice.
Stoga, ako još uvijek koristite izvornu veličinu kabela za punjenje od 400 V, možete povećati snagu punjenja. To znači da se pod platformom od 800 V mogu koristiti tanji kabeli za punjenje.
Istraživanje Huaweija pokazuje da brzo punjenje pomoću 800 V visokonaponskog načina rada podržava maksimalno punjenje snage od 30%-80% SOC, dok niskonaponski visokonaponski način rada može izvesti samo maksimalno punjenje snage pri 10%-20% SOC, a snaga punjenja jako pada u drugim rasponima. brzo. Vidi se da visokonaponski način rada od 800 V može podržati duže brzo punjenje.
Što je veća učinkovitost rada cijelog vozila, što znači da pod uvjetom konstantne struje, što je veći napon akumulatora, to je veća snaga motora i veća je učinkovitost motornog pogona.
Stoga visokonaponska platforma od 800 V može lako postići veliku snagu i okretni moment, kao i bolje performanse ubrzanja. Iako je poboljšanje učinkovitosti nadopunjavanja energije koje 800V donosi električnim vozilima kvalitativno, jedna od najvećih prepreka implementaciji 800V je trošak.
Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 18. ožujka 2024
