I proizvođači i vlasnici automobila sanjaju o učinku „punjenja 5 minuta i vožnje 200 km“.
Da bi se postigao ovaj učinak, potrebno je riješiti dvije glavne potrebe i bolne točke:
Prvo, to je znatno poboljšanje performansi punjenja i brzo povećanje brzine punjenja baterije.
Drugo, to je poboljšanje radne učinkovitosti cijelog vozila i produljenje dometa vožnje pod istim uvjetima snage.
Ovdje možemo upotrijebiti fiziku iz osnovne škole kako bismo ukratko razumjeli: P=UI. Dakle, ako želite povećati snagu, postoje samo dva načina za povećanje struje ili povećanje napona.
Međutim, velike struje uzrokovat će velike gubitke topline u pištoljima za punjenje, kabelima i glavnim komponentama baterija, a gornja granica teorijskog poboljšanja nije velika. Stoga je put do povećanja struje „nedostižan“, ne, ne bi trebao biti „jako daleko“.
Dakle, što je s povećanjem napona?
Kada struja sustava ostane konstantna, snaga punjenja će se udvostručiti u odnosu na napon sustava, odnosno vršna brzina punjenja će se udvostručiti, a vrijeme punjenja će se znatno skratiti. Osim toga, pri istoj snazi punjenja, ako je napon veći, struja se može smanjiti, a žica ne mora biti toliko debela, a smanjuje se i potrošnja toplinske energije otpora žice.
Stoga, ako i dalje koristite originalni kabel za punjenje od 400 V, možete povećati snagu punjenja. To znači da se pod platformom od 800 V mogu koristiti tanji kabeli za punjenje.
Huaweijeva istraživanja pokazuju da brzo punjenje korištenjem načina rada visokog napona od 800 V podržava maksimalnu snagu punjenja od 30%-80% SOC-a, dok način rada niskog napona i visoke struje može izvršiti maksimalnu snagu punjenja samo od 10%-20% SOC-a, a snaga punjenja znatno pada u ostalim rasponima. Može se vidjeti da način rada visokog napona od 800 V može podržati dulje brzo punjenje.
Što je veća radna učinkovitost cijelog vozila, što znači da pod uvjetima konstantne struje, što je veći napon baterije, veća je snaga motora i veća je učinkovitost pogona motora.
Stoga, visokonaponska platforma od 800 V može lako postići veliku snagu i okretni moment, kao i bolje performanse ubrzanja. Iako je poboljšanje učinkovitosti nadopunjavanja energije koje 800 V donosi električnim vozilima kvalitativno, jedna od najvećih prepreka implementaciji 800 V je pitanje troškova.
Ako želite saznati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 18. ožujka 2024.
