Uvod:
Volkswagen je predstavio svoj najnoviji plug-in hibridni pogonski sklop, što se podudara s porastom popularnosti plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) u Kini. PHEV-ovi postaju sve popularniji u zemlji zbog svoje svestranosti i sposobnosti da ublaže strah od dometa. Iako postoji zabrinutost da bi PHEV-i mogli odgoditi prijelaz na vozila s nultom emisijom, oni služe kao most prema zelenijoj budućnosti. Novi pogonski sklop iz Volkswagena prikazuje tehnološki napredak usmjeren na povećanje učinkovitosti i performansi.
Kineska ljubav prema PHEV vozilima:
Kina je svjedočila iznimnom porastu prodaje PHEV-a, s BYD-om, vodećim proizvođačem automobila, koji je prodao 1,4 milijuna PHEV-a uz 1,6 milijuna električnih automobila u 2023. PHEV-i su postali iznimno popularni među kineskim potrošačima zbog svoje mogućnosti prebacivanja između napajanja baterije i unutarnjeg izgaranja motor, pružajući pogodnost putovanja na velike udaljenosti bez brige o dometu. Dostupnost PHEV vozila, kao što je BYD Qin Plus čija je cijena ispod 100.000 juana (13.900 dolara), čini ih privlačnom opcijom za potrošače koji paze na proračun.
Volkswagenova vrhunska plug-in hibridna tehnologija:
Volkswagenov najnoviji plug-in hibridni pogon ima dva pogonska modula: električni pogonski motor i benzinski motor s turbopunjačem. Nadograđeni sustav može se pohvaliti motorom 1.5 TSI evo2, koji uključuje napredne značajke poput TSI-evo procesa izgaranja i turbopunjača s promjenjivom geometrijom turbine (VTG). Ova kombinacija osigurava iznimnu učinkovitost, smanjenu potrošnju i manje emisije. Dodatno, pogonski sklop uključuje šest-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, visokotlačno ubrizgavanje, košuljice cilindra obložene plazmom i klipove s ulivenim kanalima za hlađenje.
Poboljšana baterija i mogućnosti punjenja:
Volkswagen je značajno poboljšao kapacitet baterije svog plug-in hibridnog sustava, povećavši ga s 10,6 kWh na 19,7 kWh. Ovo poboljšanje omogućuje prošireni domet samo električnim pogonom do 100 km (62 milje) na temelju WLTP standarda. Nova baterija uključuje naprednu tehnologiju ćelija i ima prednosti vanjskog hlađenja tekućinom. Štoviše, protokom energije između baterije i elektromotora upravlja napredna energetska elektronika, osiguravajući učinkovitu pretvorbu istosmjerne struje u izmjeničnu. Novi sustav također podržava brže vrijeme punjenja, omogućavajući do 11 kW AC punjenje i maksimalnu brzinu punjenja od 50 kW za DC brzo punjenje. Ove mogućnosti punjenja značajno skraćuju vrijeme punjenja, pri čemu ispražnjena baterija doseže 80% za oko 23 minute.
Put naprijed:
Iako PHEV-ovi služe kao vrijedna prijelazna tehnologija, i dalje je ključno nastaviti s poticanjem pristupačnih električnih vozila (EV) i pouzdane infrastrukture za punjenje kako bi se postigla široka primjena. Revolucija električnih vozila još je u ranoj fazi, a napredak u tehnologiji i infrastrukturi spreman je odgovoriti na te izazove. Kako bi se ubrzao prijelaz na zeleniju budućnost, industrija mora težiti većoj pristupačnosti, bržem punjenju i poboljšanoj pouzdanosti.
Zaključak:
Volkswagenovo uvođenje svog najnovijeg plug-in hibridnog pogonskog sklopa u skladu je s rastućom potražnjom za PHEV vozilima u Kini. PHEV-ovi nude praktično rješenje za potrošače koji traže prednosti električne vožnje u kombinaciji s pogodnošću produženog dometa. Tehnološki napredak prikazan u Volkswagenovom pogonskom sklopu naglašava predanost industrije povećanju učinkovitosti i smanjenju emisija. Iako PHEV nisu dugoročno rješenje, oni igraju ključnu ulogu u premošćivanju jaza između tradicionalnih motora s unutarnjim izgaranjem i potpuno električnih vozila. Kako revolucija električnih vozila uzima zamah, stalni napori da se električna vozila učine pristupačnijim i poboljša infrastruktura za punjenje potaknut će prijelaz na održivu budućnost prijevoza s nultim emisijama.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Vrijeme objave: 1. ožujka 2024
