Uvod:
Volkswagen je predstavio svoj najnoviji plug-in hibridni pogonski sklop, što se poklopilo s rastućom popularnošću plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) u Kini. PHEV-ovi dobivaju na popularnosti u zemlji zbog svoje svestranosti i sposobnosti ublažavanja straha od dugog dometa. Iako postoji zabrinutost da bi PHEV-ovi potencijalno mogli odgoditi prijelaz na vozila s nultom emisijom, oni služe kao most prema zelenijoj budućnosti. Novi pogonski sklop tvrtke Volkswagen predstavlja tehnološki napredak usmjeren na poboljšanje učinkovitosti i performansi.
Kineska ljubav prema PHEV-ovima:
Kina je svjedočila izvanrednom porastu prodaje PHEV-ova, a BYD, vodeći proizvođač automobila, prodao je 1,4 milijuna PHEV-ova uz 1,6 milijuna električnih automobila u 2023. godini. PHEV-ovi su postali izuzetno popularni među kineskim potrošačima zbog svoje mogućnosti prebacivanja između napajanja iz baterije i motora s unutarnjim izgaranjem, pružajući praktičnost putovanja na velike udaljenosti bez straha od dometa. Pristupačnost PHEV-ova, poput BYD Qin Plusa po cijeni ispod 100.000 juana (13.900 USD), čini ih atraktivnom opcijom za potrošače koji paze na budžet.
Volkswagenova vrhunska plug-in hibridna tehnologija:
Volkswagenov najnoviji plug-in hibridni pogonski sklop ima dva pogonska modula: električni pogonski motor i benzinski motor s turbopunjačem. Nadograđeni sustav može se pohvaliti 1.5 TSI evo2 motorom, koji uključuje napredne značajke poput TSI-evo procesa izgaranja i turbopunjača s varijabilnom geometrijom turbine (VTG). Ova kombinacija osigurava iznimnu učinkovitost, smanjenu potrošnju i niže emisije. Osim toga, pogonski sklop uključuje šesterostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, visokotlačno ubrizgavanje, plazmom obložene košuljice cilindara i klipove s ulijevanim rashladnim kanalima.
Poboljšane mogućnosti baterije i punjenja:
Volkswagen je značajno poboljšao kapacitet baterije svog plug-in hibridnog sustava, povećavši ga s 10,6 kWh na 19,7 kWh. Ovo poboljšanje omogućuje produženi domet isključivo na električni pogon do 100 km (62 milje) na temelju WLTP standarda. Nova baterija uključuje naprednu tehnologiju ćelija i ima koristi od vanjskog hlađenja tekućinom. Štoviše, protok snage između baterije i električnog pogonskog motora upravlja napredna elektronika snage, osiguravajući učinkovitu pretvorbu istosmjerne struje u izmjeničnu struju. Novi sustav također podržava brže vrijeme punjenja, omogućujući AC punjenje do 11 kW i maksimalnu brzinu punjenja od 50 kW za DC brzo punjenje. Ove mogućnosti punjenja značajno smanjuju vrijeme punjenja, pri čemu prazna baterija doseže 80% za oko 23 minute.
Put pred nama:
Iako PHEV-ovi služe kao vrijedna prijelazna tehnologija, i dalje je ključno nastaviti poticanje pristupačnih električnih vozila (EV) i pouzdane infrastrukture za punjenje kako bi se postigla široka prihvaćenost. Revolucija električnih vozila još je u ranoj fazi, a napredak u tehnologiji i infrastrukturi spreman je odgovoriti na ove izazove. Kako bi se ubrzao prijelaz na zeleniju budućnost, industrija mora težiti većoj pristupačnosti, bržem punjenju i poboljšanoj pouzdanosti.
Zaključak:
Volkswagenovo predstavljanje svog najnovijeg plug-in hibridnog pogonskog sklopa usklađeno je s rastućom potražnjom za PHEV-ovima u Kini. PHEV-ovi nude praktično rješenje za potrošače koji traže prednosti električne vožnje u kombinaciji s praktičnošću produljenog dometa. Tehnološki napredak predstavljen u Volkswagenovom pogonskom sklopu naglašava predanost industrije povećanju učinkovitosti i smanjenju emisija. Iako PHEV-ovi nisu dugoročno rješenje, oni igraju vitalnu ulogu u premošćivanju jaza između tradicionalnih motora s unutarnjim izgaranjem i potpuno električnih vozila. Kako revolucija električnih vozila dobiva na zamahu, kontinuirani napori da se električna vozila učine pristupačnijima i poboljša infrastruktura za punjenje potaknut će prijelaz na održivu budućnost prijevoza s nultom emisijom.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Vrijeme objave: 01.03.2024.
