Koliko je skupa brza gomila punjenja u Njemačkoj, odgovor koji je dao Link 01 Vlasnik Feng Yu iznosi 1,3 eura po kilovat -yield (oko 10 juana).
Otkako je započeo ovaj plug -u hibridnom automobilu u travnju 2022., Feng Yu je patio od punjenja, uključujući i "bolove" s visokim troškovima i "umornom srca" za uštedu novca.
Feng Yu često skreće IKEA vikendom, samo da bi dobio besplatnu gomilu punjenja; Kako bi naknada za naplatu bila manja, Feng Yu će također prilagoditi budilicu u 0 sati zimi. Tim koji treba postrojiti dva sata.
Ne samo Feng Yu, mnogi su potrošači ogorčeni na europske i američke gomile za punjenje. Polako punjenje polako, samo 5%nakon što je čekao sat vremena. Troškovi punjenja brzog punjenja čine ljude da ne povrijede.
Pored toga, problemi manje punjenja gomile, loših gomila i mrtvih gomile u Europi i Sjedinjenim Državama također imaju glavobolju za većinu vlasnika automobila.
Postoji jaz znači da postoji tržište. Prema Indeksu internacionalne stanice Cross -Cross, 2022. godine, inozemne poslovne mogućnosti gomile za punjenje novih energetskih vozila naglo su porasle za 245%, a u budućnosti će biti gotovo tri puta više od prostora za potražnju.
Kineske kompanije za punjenje gomila koje traže inozemna tržišta su se pojavile. Prema podacima o Tianyanu, u prošloj godini moja je država uspostavila 16.242 poduzeća koja se odnose na izvoz gomile naplate.
Međutim, čak i ako je na prekomorskim tržištima kao što su Europa i Sjedinjene Države, čak i manje gomile naplate, kompanija za punjenje moje zemlje nije način da odem na more.
Punjenje? Onaj koji prikuplja 27 dolara odjednom
Prema javnim informacijama, u Europi u 2019., 2020. i 2021. omjeri automobila od 8,5, 11,7, 15,4, odnosno 18,8, 17,6 i 17,7 u Sjedinjenim Državama. 7.3. Očito je da napredak u izgradnji europskih i američkih gomila punjenja zaostaje, a omjer gomile automobila mnogo je veći od moje zemlje.
Song Song, vlasnik Novog energetskog automobila iz Španjolske, rekao je da rijetko može vidjeti gomile javnih punjenja u podzemnoj garaži supermarketa.
Što se tiče razloga zašto je malo lokalnih gomile za punjenje, Song Song vjeruje da većina zasebnih zgrada u Španjolskoj nema podzemni parkiralište, tako da je korisnicima teško instalirati gomile punjenja. Španjolske ulice slabo utječu na izgled gomile punjenja. Mnoge su španjolske ulice vrlo uske, a teško je izaći s lokacije kao javno punjenje gomile.
Feng Yu dodao je ovo stajalište: "Teško je da stotine novih zajednica imaju gomile za punjenje kućanstava." Parkiralište je javni prostor, pa čak i ako je instalirana gomila privatnih kuća za punjenje, parkiralište mora imati pristanak svih vlasnika. Feng Yu izrazio je svoje nevolje: "Ovo je u Njemačkoj vrlo malo, tako da to nije učinjeno do sada."
Osim toga, pronalaženje gomile punjenja u Europi i Sjedinjenim Državama ne znači da se može koristiti. Vlasnik Los Angelesa u Sjedinjenim Državama rekao je: "U Kaliforniji ima mnogo tramvaja, tako da kalifornijske gomile nisu male u usporedbi s drugim državama. Ali mnoge gomile punjenja su loše, a brzina punjenja vrlo spora. "
Prema JD Power -u u kolovozu, stopa neuspjeha javnih punjenja u Sjedinjenim Državama je čak 20%. Podaci pokazuju da je oko 20%javnih punjenja gomila u Sjedinjenim Državama instalirano do 2019. godine. S vremenom je oprana materijal za punjenje, a učinkovitost gubitka gomile punjenja također se povećavala.
Nakon što je istražila više od 26.500 gomila javnih naplate u 50 država u Sjedinjenim Državama, agencija je otkrila da uzroci neuspjeha naplate uključuju neuspjeh softvera, pogreške u obradi plaćanja i umjetnu štetu.
Vrijedno je napomenuti da je broj brzih i sporih gomile u Europi i Sjedinjenim Državama.
Na američkom tržištu udio komunikacije usporene gomile punjenja je oko 80%, a udio izmjeničnog punjenja gomile na 22kW i niže na europskom tržištu čini oko 88%, dok je razina snage veća od 150kW super brzog DC punjenja Piloti su računali samo oko 4,7%.
Kao jedna od najvećih svjetskih platformi za punjenje električnih vozila, punjenje točke upravlja s više od 68 000 gomile za punjenje u Sjedinjenim Državama, sa samo oko 1.500 nivoa 3 DC punjenja. Drugim riječima, u 100 gomile punjenja naboja postoje samo 2 nivoa DC punjenja.
Sporo punjenje postalo je "pasivan" izbor za većinu ljudi. Postoje vlasnici Tesle koji su New Energy rekli za novu energiju. Zimi 2023. godine pronašao sam gomilu punjenja dva sata prije nego što sam našao gomilu punjenja od četiri točke punjenja, a svi su se polako punili. Nakon dva sata puhanja vjetra zimi, snaga je naplaćena sa 7%do 15%, a nije mogla naplatiti 5%električne energije na sat vremena. "Radije bih potrošio više novca i ne želim toliko dugo čekati."
Brzi naboj zaista treba potrošiti više "100 milijuna juana". "Ako želite brzo napuniti, morate potrošiti više novca ako želite naplatiti. Moja baterija od 75 -degrega je puna. U nedostatku popusta na članstvo, platit će 27 američkih dolara (oko 194 juana) ","
Iako su troškovi brzog punjenja visoki, za troškove samozatajne turneje, nada se da će gomila brzog punjenja biti više izgleda.
DC brzo punjenje gomile u morsku mirisnu kremu
Očito su kineska poduzeća za punjenje gomila vidjela ovu poslovnu priliku. U gomilama punjenja izvan mora, brzo punjenje postalo je ključni izgled.
„Nova energetska vozila nedavno lansirana u Europi u osnovi su automobili platforme s velikim naporima, za koje je potrebno brzo punjenje ili opremu za punjenje. Stoga vlasnici inozemnih automobila hitno trebaju opremu za punjenje pogodne za platforme s visokim naponom. " Viši menadžer tvrtke otkrio je New Energy na kineskom međunarodnom izložbi opskrbnog lanca.
Koliko je brzo DC brzo punjenje gomile? Ako se radi o super nabijenoj bateriji, punite 10 minuta, trajanje baterije je više od 400 kilometara, može se naplatiti na 80% SOC za 10 minuta na normalnoj temperaturi, a može se naplatiti i na 80% na niskoj Temperaturno okruženje od -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post Vrijeme: siječanj-08-2024
