EU je odobrila zakonodavstvo kojim se obvezuje ugradnja brzih punjača za električna vozila duž autocesta u redovitim intervalima, otprilike svakih 60 kilometara (37 milja) do kraja 2025./Ove punionice moraju nuditi praktičnost ad-hoc opcija plaćanja, omogućujući korisnicima plaćanje kreditnim karticama ili beskontaktnim uređajima bez potrebe za pretplatom.
—————————————————
Od Helene,Zelena znanost- proizvođač punjača za električna vozila, koji je u industriji već dugi niz godina.
31. srpnja 2023., 9:20 GMT +8
Vijeće EU odobrilo je nove smjernice s dvostrukim ciljem olakšavanja nesmetanog putovanja između kontinenata za vlasnike električnih vozila (EV) i smanjenja emisije štetnih stakleničkih plinova.
Ažurirana uredba nudi tri glavne prednosti vlasnicima električnih automobila i kombija. Prvo, ublažava strah od dometa širenjem mreže infrastrukture za punjenje električnih vozila duž glavnih europskih autocesta. Drugo, pojednostavljuje postupke plaćanja na punionicama, uklanjajući potrebu za aplikacijama ili pretplatama. Konačno, osigurava transparentnu komunikaciju o cijenama i dostupnosti kako bi se izbjegla neočekivana iznenađenja.
Počevši od 2025. godine, novi propis nalaže postavljanje brzih punionica, s minimalnom snagom od 150 kW, u intervalima od približno 60 km duž autocesta Transeuropske prometne mreže (TEN-T) Europske unije, koje čine primarni prometni koridor bloka. Tijekom nedavnog putovanja od 3000 km koristeći VW ID Buzz, otkrio sam da je trenutna mreža brzih punionica duž europskih autocesta već prilično sveobuhvatna. Primjenom ovog novog zakona, strah od dometa mogao bi biti praktički iskorijenjen za vozače električnih vozila koji se drže TEN-T ruta.
TRANSEUROPSKA PROMETNA MREŽA
KORIDORI TEN-T GLAVNE MREŽE
Nedavno odobrena mjera dio je paketa „Fit for 55“, niza inicijativa osmišljenih kako bi se pomoglo EU-u u postizanju cilja smanjenja emisija stakleničkih plinova za 55 posto do 2030. (u usporedbi s razinama iz 1990.) i postizanju klimatske neutralnosti do 2050. Otprilike 25 posto emisija stakleničkih plinova u EU pripisuje se prometu, pri čemu korištenje cesta čini 71 posto tog ukupnog iznosa.
Nakon što Vijeće formalno prihvati uredbu, ona mora proći kroz nekoliko proceduralnih koraka prije nego što postane provediva u cijeloj EU.
„Novi zakon predstavlja značajnu prekretnicu u našoj politici 'Spremni za 55', koja nastoji povećati dostupnost javne infrastrukture za punjenje u gradovima i uz autoceste diljem Europe“, primijetila je Raquel Sánchez Jiménez, španjolska ministrica prometa, mobilnosti i urbane agende, u službenoj izjavi za medije. „Optimistični smo da će građani u bliskoj budućnosti moći puniti svoja električna vozila istom lakoćom kao što toče gorivo na konvencionalnim benzinskim postajama danas.“
Uredba nalaže da se ad-hoc plaćanja punjenja moraju obavljati putem kartica ili beskontaktnih uređaja, čime se eliminira potreba za pretplatama. To će vozačima omogućiti punjenje svojih električnih vozila na bilo kojoj postaji bez obzira na mrežu, bez muke s traženjem prave aplikacije ili prethodnim pretplatama. Operateri punjenja dužni su elektroničkim putem prikazati informacije o cijenama, vremenima čekanja i dostupnosti na svojim punionicama.
Nadalje, uredba obuhvaća ne samo vlasnike električnih automobila i kombija, već postavlja i ciljeve za postavljanje infrastrukture za punjenje teških električnih vozila. Također se bavi potrebama punjenja u pomorskim lukama i zračnim lukama, zajedno s vodikovim punionicama za automobile i kamione.
Vrijeme objave: 03.08.2023.
