EU je odobrio zakon kojim se obvezuje postavljanje brzih punjača za električna vozila uz autoceste u redovitim intervalima, otprilike svakih 60 kilometara (37 milja) do kraja 2025.

EU je odobrio zakon kojim se obvezuje postavljanje brzih punjača za električna vozila uz autoceste u redovitim intervalima, otprilike svakih 60 kilometara (37 milja) do kraja 2025./Ove punionice moraju nuditi pogodnost ad-hoc opcija plaćanja, omogućujući korisnicima plaćanje kreditnim karticama ili beskontaktnim uređajima bez potrebe za pretplatom.

———————————————

od Helen,GreenScience- proizvođač EV punjača, koji je u industriji dugi niz godina.

31. srpnja 2023., 9:20 GMT +8

Vijeće EU-a odobrilo je nove smjernice s dvostrukim ciljem omogućavanja besprijekornog putovanja preko kontinenata za vlasnike električnih vozila (EV) i smanjenja emisije štetnih stakleničkih plinova.

Ažurirana uredba nudi tri velike prednosti vlasnicima električnih automobila i kombija. Prvo, ublažava zabrinutost oko dometa širenjem mreže infrastrukture za punjenje električnih vozila duž glavnih europskih autocesta. Drugo, pojednostavljuje postupke plaćanja na stanicama za punjenje, eliminirajući potrebu za aplikacijama ili pretplatama. Na kraju, osigurava transparentnu komunikaciju cijena i dostupnosti kako bi se izbjegla sva neočekivana iznenađenja.

Počevši od 2025., nova uredba nalaže postavljanje brzih punionica, koje daju minimalnu snagu od 150 kW, u intervalima od približno 60 km (37 mi) duž autocesta Transeuropske prometne mreže (TEN-T) Europske unije, koje čine blok bloka. primarni transportni koridor. Tijekom nedavnog putovanja cestom od 3000 km (2000 milja) koristeći VW ID Buzz, otkrio sam da je trenutna mreža brzog punjenja duž europskih autocesta već prilično opsežna. S provedbom ovog novog zakona, strah od dometa mogao bi biti gotovo iskorijenjen za vozače električnih vozila koji se pridržavaju TEN-T ruta.

TRANSEUROPSKA PROMETNA MREŽA

TEN-T CORE MREŽNI KORIDORI

Nedavno odobrena mjera dio je paketa „Prilagođeni 55″, niza inicijativa osmišljenih kako bi pomogle EU u postizanju cilja smanjenja emisija stakleničkih plinova za 55 posto do 2030. (u usporedbi s razinama iz 1990.) i postizanja klimatske neutralnosti do 2050. Otprilike 25 posto emisija stakleničkih plinova u EU pripisuje se prijevozu, s cestovnim korištenje koje čini 71 posto od tog ukupnog broja.

Nakon službenog prihvaćanja od strane Vijeća, uredba mora proći nekoliko proceduralnih koraka prije nego što postane provedivo zakonodavstvo u cijeloj EU.

"Novo zakonodavstvo predstavlja značajnu prekretnicu u našoj politici 'Skladni za 55', koja nastoji povećati dostupnost javne infrastrukture za punjenje u gradovima i duž autocesta diljem Europe", primijetila je Raquel Sánchez Jiménez, španjolska ministrica prometa, mobilnosti i Urbana agenda, u službenoj izjavi za medije. "Optimistični smo da će u bliskoj budućnosti građani moći puniti svoja električna vozila jednakom lakoćom kao što to danas toče gorivom na konvencionalnim benzinskim postajama."

Uredba nalaže da se ad-hoc plaćanja moraju prilagoditi putem kartice ili beskontaktnih uređaja, čime se eliminira potreba za pretplatom. To će omogućiti vozačima da pune svoja električna vozila na bilo kojoj stanici bez obzira na mrežu, bez muke traženja odgovarajuće aplikacije ili pretplate unaprijed. Operateri naplate dužni su elektroničkim putem prikazati informacije o cijenama, vremenu čekanja i dostupnosti na svojim naplatnim mjestima.

Nadalje, uredba ne obuhvaća samo vlasnike električnih automobila i kombija, već postavlja i ciljeve za postavljanje infrastrukture za punjenje teških električnih vozila. Također se bavi potrebama punjenja u pomorskim lukama i zračnim lukama, zajedno sa stanicama za punjenje vodikom koje opskrbljuju automobile i kamione.