Kako se popularnost novih energetskih vozila i dalje povećava, izgradnja inozemnih tržišta za punjenje gomila postala je jedna od najzgodnijih tema u trenutnoj novoj energetskoj industriji. U inozemstvu postoji ogroman jaz u izgradnji gomile naplate, dok se domaće tržište suočava s ozbiljnim problemima s involucijom. Mnogi insajderi u industriji vjeruju da je razdoblje dividende kineske prerađivačke industrije donijelo ogromne razvojne mogućnosti u industriji gomile. Osobito za one tvrtke koje mogu iskoristiti priliku, prekomorska tržišta postat će njihov glavni smjer razvoja.
Prema podacima Međunarodne agencije za energetiku (IEA), u prvoj polovici 2023. godine prodaja električnih vozila u zemljama EU dosegla je 1,42 milijuna jedinica, ali izgradnja gomile za punjenje nije se zadržala, što je rezultiralo vozilom do- Omjer gomile čak 16: 1. Situacija u Sjedinjenim Državama je još jača. Od 2022. godine, Sjedinjene Države imaju 131.000 javnih gomile, ali broj novih energetskih vozila iznosi oko 3,3 milijuna. Omjer gomila javnih punjenja porastao je sa 5,1 u 2011. na 25.1 u 2022. godini. Ovi podaci otkrivaju ogroman potencijalni prostor rasta na inozemnom tržištu punjenja gomile
Trendovi na tržištu i trendovi rasta.
U posljednjih nekoliko godina potražnja za inozemnim punjenjem gomile nastavila se povećavati, postajući popularna roba na glavnim prekograničnim platformama za e-trgovinu širom svijeta. Samo u ožujku ove godine, potražnja za kupnjom za inozemnim punjenjem gomile porasla je za 218%. Prema predviđanjima Kineskog udruženja proizvođača automobila, očekuje se da će kineske tvrtke u narednih pet godina činiti 30% -50% europskog i američkog tržišta gomile. S popularnošću novih energetskih vozila širom svijeta, izgradnja infrastrukture za punjenje postupno se ubrzava.
Na ovom tržištu prepunim mogućnostima, kineske kompanije za punjenje gomile ubrzale su svoj tempo odlaska u inozemstvo. Prema prekograničnom indeksu međunarodne stanice Alibaba, inozemne poslovne mogućnosti za gomile za punjenje novih energetskih vozila brzo će se povećavati za 245% u 2022., a očekuje se da će u budućnosti biti gotovo tri puta potražnja. Suočene s ovom ogromnom potražnjom na tržištu, kineske tvrtke aktivno su reagirale i osnovale tvrtke koje se odnose na izvoz gomile naplate.
Među mnogim kompanijama za punjenje u inozemstvu, brzo punjenje postalo je ključni cilj izgleda. Trenutno su kineske tvrtke razvile razne vrste proizvoda, uključujući brzo punjenje, sporo punjenje, integrirano optičko skladištenje, punjenje i inspekciju itd. Međutim, kako bi uspjele na inozemnim tržištima, kineske kompanije za punjenje gomile i dalje trebaju prevladati neke izazove.
Prije svega, certifikacija baterije prva je poteškoća u odlasku u inozemstvo. Glavni industrijski standardi kojima je potrebna pažnja u industriji su europska standardna certifikata CE i američki standardni UL certifikat. CE certifikacija je obvezna certifikacija. Period certifikacije je 1-2 mjeseca. Glavno primjenjivo područje su države članice EU. Naknada za certificiranje iznosi stotine tisuća juana. UL certifikat jedan je od glavnih standarda certifikacije za punjenje gomile proizvoda za ulazak na američko tržište. Certifikacija Vrijeme ciklusa je oko 6 mjeseci, a trošak je do milijuna juana. Osim toga, naplaćivanje standarda sučelja gomile u različitim zemljama i regijama također su različiti, a tvrtke moraju ponovno inicijatirati istraživačke i razvojne projekte i prilagoditi sučelja kako bi se prilagodile standardima različitih zemalja i regija.
Drugo, konstrukcija kanala je također glavna poteškoća. Postoje određene prepreke na stranim tržištima. Kineske tvrtke moraju prevladati problem nedovoljne snage marke i razvijati kupce putem više kanala. Mnogi kineski proizvođači pronašli su nove načine kako proširiti svoje poslovanje sudjelovanjem u međunarodnim izložbama naplate gomile i drugim kanalima. Istodobno, aktivno sudjelovanje u međunarodnim izložbama punjenja gomila je također dobra prilika za prikazivanje vlastitih proizvoda i tehnologija.
Prilike i izazovi koegzistiraju
Na europskim i američkim tržištima brzo je nadopunjavanje energije uvijek bila hitna potreba za vlasnicima tramvaja. Osim rezidencija i radnih mjesta, usluge brzog punjenja potrebne su na autocestama, parkiralištima u trgovačkom centru i drugim scenarijima. Međutim, velika je razlika u broju AC i DC gomila na europskom i američkom tržištu. Samo oko 10% javnih gomile punjenja brzo je punjenja DC gomile. S promicanjem politika i rastom tržišne potražnje, stopa rasta tržišta brzog punjenja DC gomile nastavit će se ubrzati. Soochow Institut za istraživanje vrijednosnih papira predviđa da će tržišni prostor u Europi i Sjedinjenim Državama doseći 18,7 milijardi juana i 7,9 milijardi juana do 2025. godine, sa složenim stopama rasta od 76%, odnosno 112%.
S popularnošću novih energetskih vozila, potražnja za inozemnim punjenjem gomile i dalje raste, ali postoje i problemi poput standarda certificiranja i konstrukcije kanala. Kineske kompanije za punjenje gomile aktivno istražuju inozemna tržišta i suočavaju se s velikim tržišnim mogućnostima i izazovima.
Kako bi promovirala razvoj novih energetskih vozila, vlada je uvela niz politika subvencija. Njemačka vlada osigurala je visoke subvencije za gomile naplaćenosti velike snage, a savezna vlada Sjedinjenih Država također je osigurala subvenciju u iznosu od 5 milijardi američkih dolara za podršku izgradnji gomila javnih optužbi. Ove politike ne samo da potiču potražnju na tržištu, već pružaju i više poslovnih prilika za kineske kompanije za punjenje.
U pozadini povoljnih politika, glavne domaće kompanije za punjenje ubrzale su inozemne standardne certifikacije za oduzimanje tržišnog udjela. Među njima je Wang Yang, osnivač i izvršni direktor Nenglian Smart Electric, primijetio da su prošle godine mnoge inozemne kompanije za naplatu gomile aktivno provodile europske CE, američki UL i druge standardne certifikate kako bi se pripremili za ovogodišnju ekspanziju tržišta.
Može se reći da europska i američka tržišta imaju vrlo stroge zahtjeve za punjenje gomile proizvoda, a ciklus certifikata je dug i skup. Zbog toga se kineske kompanije za punjenje gomila također suočavaju s nekim izazovima u procesu odlaska u inozemstvo. Pored toga, postoje razlike u naplati standarda sučelja gomile u različitim zemljama i regijama, koje zahtijevaju od kompanija da preurede svoje proizvode i provode istraživanje i razvoj.
Kako bi se bolje prilagodile tržišnoj potražnji i promjenama politika, kinesko naplaćivanje gomilanih tvrtki trebaju ojačati inovaciju istraživanja i razvoja i proizvoda, proširiti kanale i partnerstva. Istodobno, razumijevanje lokalnog tržišta i trendova politike također je jedan od ključnih čimbenika za poslovni uspjeh. Gan Chunming je zaključio: "Ostalo osjetljiv na trendove politike i održavanje komunikacije s industrijskim udrugama, lokalnim organizacijama i vladinim odjelima dio je poslovanja. Prerajacija poslovanja i izgleda unaprijed u skladu s promjenama u potražnji i regulatornim trendovima je to mjesto gdje je to mjesto Rizici i mogućnosti leže. "
Kako se potražnja za gomilama istosmjerne snage i gomile za punjenje povećava na europskim i američkim tržištima, očekuje se da će i moduli za punjenje, kablove za punjenje s tekućim hlađenjem i ostale potporne komponente postati nove točke rasta izvoza! Ali istodobno, također bismo trebali napomenuti da Sjedinjene Države zahtijevaju da se u Sjedinjenim Državama moraju proizvesti sve subvencionirane gomile za punjenje, a Europa promovira i provedbu relevantnih politika. Jednom kada se te politike provedu, imat će izravan utjecaj na izvoz gomile za punjenje. Suočeni s ovim izazovima i mogućnostima, kineske tvrtke za punjenje gomile moraju fleksibilno reagirati na tržišne promjene, ojačati suradnju s lokalnim partnerima i zajedno istražiti prekomorska tržišta. Oduzimanjem mogućnosti politike, jačanjem inovacija istraživanja i razvoja i širenjem suradnje na kanalima, očekuje se da će kineske kompanije za gomilu naplaćivanja postići veći uspjeh na inozemnim tržištima.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post Vrijeme: siječanj-09-2024
