Nigerija, najmnogoljudnija zemlja u Africi i šesta u svijetu, usmjerila se na promicanje električne mobilnosti i smanjenje emisija. S populacijom koja se predviđa da će do 2050. dosegnuti 375 milijuna, zemlja prepoznaje hitnu potrebu za rješavanjem problema u prometnom sektoru, koji je povijesno bio odgovoran za značajan dio emisija CO2.
Samo u 2021. godini Nigerija je emitirala nevjerojatnih 136.986.780 metričkih tona ugljika, učvršćujući svoju poziciju najvećeg emitera u Africi. Kako bi se suočila s ovim problemom, nigerijska vlada predstavila je svoj Plan energetske tranzicije (ETP), koji predlaže mješavinu od 10% biogoriva do 2030. i cilj je potpuna elektrifikacija vozila do 2060.
Ukidanje subvencija za gorivo postalo je pokretačka snaga razvoja električne mobilnosti u Nigeriji. Očekuje se da će ovaj potez potaknuti potražnju za električnim vozilima i ubrzati prijelaz s prijevoza na naftni pogon. Stručnjaci vjeruju da električna vozila, sa svojom nultom emisijom ugljika, imaju veliko obećanje za izgradnju održivih gradova i smanjenje onečišćenja.
Lagos, najmnogoljudniji grad u Nigeriji i globalni megagrad, također se pridružio utrci prema dekarbonizaciji. Uprava za gradski promet Lagosa pokrenula je inicijative za razvoj električnih autobusa, infrastrukture za punjenje i servisnih mjesta. Guverner Babajide Sanwo-Olu nedavno je predstavio prvu flotu električnih autobusa, signalizirajući predanost grada transformaciji u pametno i održivo urbano središte.
Uz veća vozila javnog prijevoza, istražuju se i dvokotačna električna vozila, poput bicikala i skutera na litijeve baterije, kao sredstvo za rješavanje ekoloških izazova, posebno onečišćenja zraka. Ove opcije mikromobilnosti mogu se dijeliti i iznajmljivati, što dodatno poboljšava dostupnost čistog prijevoza.
Privatna poduzeća također napreduju u nigerijskom krajoliku električne mobilnosti. Sterling Bank, na primjer, nedavno je otvorila prvu javno dostupnu punionicu za električna vozila u zemlji u Lagosu. Ova inicijativa, nazvana Qore, ima za cilj pružiti pristupačne i čišće alternative prijevozu koje će zamijeniti tradicionalna vozila na benzin i dizelski pogon.
Međutim, nekoliko izazova predstoji u širokom prihvaćanju električne mobilnosti u Nigeriji. Financiranje ostaje značajna prepreka, uz nedostatak svijesti, zagovaranja i infrastrukture za punjenje. Prevladavanje tih prepreka zahtijevat će subvencije, povećanu ponudu i poboljšano poslovno okruženje. Ugradnja infrastrukture za punjenje, osnivanje centara za recikliranje baterija i pružanje poticaja za električnu mobilnost temeljenu na obnovljivim izvorima energije također su ključni koraci.
Kako bi potaknula rast električne mobilnosti, Nigerija mora dati prioritet razvoju odgovarajuće infrastrukture. To uključuje integraciju opcija mikromobilnosti u dizajn cesta, kao što su staze za skutere i pješačke staze. Štoviše, uspostava solarne mreže za napajanje prijevoza, stanica za punjenje i javnih električnih vozila može dodatno potaknuti prijelaz prema održivoj mobilnosti.
Sveukupno, nigerijska predanost promicanju električne mobilnosti i smanjenju emisija je pohvalna. Ambiciozni ciljevi Plana energetske tranzicije, zajedno s inicijativama vlade i privatnog sektora, imaju potencijal transformirati nigerijski prometni sektor i doprinijeti održivom urbanom razvoju. Iako izazovi i dalje postoje, dionici ostaju optimistični u pogledu budućnosti električne mobilnosti u Nigeriji i njezina pozitivnog utjecaja na okoliš.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Vrijeme objave: 05.01.2024.
