Popularnost električnih vozila (EVS) u Laosu doživjela je značajan rast 2023. godine, s ukupno 4631 prodanim EV -om, uključujući 2.592 automobila i 2.039 motocikla. Ovaj porast usvajanja EV -a odražava predanost zemlje da prihvati održivi prijevoz i smanjuje se oslanjanje na fosilna goriva.
Međutim, iako se potražnja za EVS -om povećava, Laos se trenutno suočava s izazovom u smislu potrebne infrastrukture za podršku ovoj tranziciji. Trenutno zemlja ima samo 41 stanicu za punjenje, a većina se nalazi u glavnom gradu Vientiane. Ova oskudica naplate infrastrukture predstavlja prepreku širokom prihvaćanju EV -a u cijeloj zemlji.
Suprotno tome, susjedne zemlje poput Tajlanda postigle su značajan napredak u uspostavljanju opsežne mreže mjesta za punjenje, pohvalivši se ukupno 2.222 stanice za naplatu i preko 8.700 jedinica za naplatu od rujna 2023. godine. Prepoznavanje važnosti razvoja infrastrukture, Ministarstva energije i rudnika U Laosu aktivno surađuje s relevantnim sektorima kako bi utvrdio propise o oporezivanju, tehničkim standardima za EVS i upravljanju vozilom Stanice za punjenje.
Kako bi podržao rastuće EV tržište, vlada LAO -a provodila je strateške politike usmjerene na promicanje usvajanja EV -a. 2022. bivši premijer Phankham Viphavanh uveo je politiku koja je uklonila ograničenja uvoza za električna vozila koja ispunjavaju međunarodne kvalitete, sigurnost, prodaju nakon prodaje, održavanje i standarde upravljanja otpadom. Ova politika ne samo da potiče uvoz visokokvalitetnih EV-ova, već i olakšava rast domaćeg EV tržišta.
Nadalje, politika nudi 30 -postotno smanjenje godišnjeg poreza na ceste za EV -ove u usporedbi s njihovim benzinskim kolegama s ekvivalentnom snagom motora. Osim toga, EV -i se daje prioritetno parkiranje na punjenju stanica i drugim javnim parkiralištima, što dodatno potiče njihovu upotrebu. Ove su mjere dio vladinih napora na promicanju usvajanja EV -a i smanjenju financijskog tereta povezanog s uvozom nafte.
Drugi kritični aspekt EV prijelaza je upravljanje isteklom baterijama. Ministarstvo industrije i trgovine, u suradnji s sektorom prirodnih resursa i okoliša, aktivno razvija strategije za rješavanje ovog pitanja. EV baterije obično trebaju zamjenu svakih sedam do deset godina za manja vozila i tri do četiri godine za veće EV -ove, poput autobusa ili kombija. Pravilno upravljanje ovim baterijama ključno je za osiguranje održivosti okoliša.
Iako je Laosovo tržište EV -a trenutno manje u usporedbi sa susjednim zemljama poput Tajlanda i Vijetnama, vlada proaktivno pokreće prihvaćanje EV -a. Koristeći značajan potencijal zemlje za proizvodnju električne energije kroz obnovljive izvore, Laos ima za cilj povećati potrošnju EV -a na najmanje 1 posto ukupnih vozila do 2025. godine, obuhvaćajući automobile, autobuse i motocikle.
Predanost zemlje održivom prijevozu usklađuje se s njegovom vizijom za zelenijom i energetski učinkovitijom budućnošću. Prihvaćajući EV -ove i iskorištavajući obnovljive izvore energije, Laos nastoji smanjiti svoju ovisnost o fosilnim gorivima, ublažava onečišćenje okoliša i doprinijeti čistijem i održivijem okruženju.
Zaključno, kako Laos ubrzava rast tržišta EV -a, vladini ambiciozni ciljevi obnovljivih izvora energije i strateške politike ključni su u pokretanju tranzicije na održiviji sektor prijevoza. S kontinuiranim razvojem infrastrukture za punjenje i potpornih mjera, Laos je spreman postići značajan napredak u svom putu ka zelenijoj i čistijoj budućnosti koju pokreću električna vozila.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Post Vrijeme: siječnja-27-2024
