Europska vozila na novu energiju dobro se prodaju
U prvih 11 mjeseci 2023. godine, potpuno električna vozila činila su 16,3% novih automobila prodanih u Europi, nadmašujući dizelska vozila. Ako se tome doda 8,1% plug-in hibrida, tržišni udio vozila na novu energiju iznosi blizu 1/4.
Za usporedbu, u prva tri tromjesečja Kine, broj registriranih vozila na novu energiju iznosio je 5,198 milijuna, što čini 28,6% tržišta. Drugim riječima, iako je prodaja vozila na novu energiju u Europi niža od one u Kini, u smislu tržišnog udjela zapravo je na razini one u Kini. Među prodajom novih automobila u Norveškoj 2023. godine, potpuno električna vozila činit će više od 80%.
Razlog zašto se vozila na novu energiju dobro prodaju u Europi neodvojiv je od političke podrške. Na primjer, u zemljama poput Njemačke, Francuske i Španjolske, vlada je osigurala određene subvencije za promicanje ESG-a, bilo da se radi o kupnji ili korištenju automobila. Drugo, europski potrošači su relativno otvoreni za vozila na novu energiju, pa prodaja i udio rastu iz godine u godinu.
Prodaja vozila na novu energiju porasla je u jugoistočnoj Aziji
Osim u Europi, prodaja vozila na novu energiju u jugoistočnoj Aziji u 2023. godini također će pokazati trend proboja. Uzimajući Tajland kao primjer, od siječnja do studenog 2023. godine, prodano je 64.815 jedinica potpuno električnih vozila. Međutim, čini se da nema prednosti u smislu obujma prodaje, ali zapravo već čini 16% ukupne prodaje novih automobila, a stopa rasta je alarmantna: u 2022. godini među tajlandskim osobnim automobilima, obujam prodaje vozila na novu energiju iznosi samo više od 9.000 jedinica. Do kraja 2023. godine taj će broj porasti na više od 70.000 jedinica. Glavni razlog je taj što je Tajland u ožujku 2022. godine uveo politiku subvencija za vozila na novu energiju.
Za osobne automobile s manje od 10 sjedala, porez na potrošnju smanjen je s 8% na 2%, a postoji i subvencija do 150.000 bahta, što je ekvivalentno više od 30.000 juana.
Udio američkog tržišta novih energenata nije visok
Podaci koje je objavio Automotive News pokazuju da će 2023. godine prodaja isključivo električnih vozila u Sjedinjenim Državama iznositi oko 1,1 milijun jedinica. Što se tiče apsolutnog obujma prodaje, SAD je zapravo treći, nakon Kine i Europe. Međutim, što se tiče obujma prodaje, to je samo 7,2%; plug-in hibridi čine još niži udio, samo 1,9%.
Prvo je igra između računa za struju i računa za plin. Cijene plina u Sjedinjenim Državama relativno nisu toliko visoke. Razlika između naknade za punjenje i cijene plina električnih automobila nije toliko velika. Osim toga, cijena električnih automobila je viša. Uostalom, isplativije je kupiti automobil na plin nego električni automobil. Izračunajmo malo. Petogodišnji trošak običnog kućanskog električnog automobila u Sjedinjenim Državama je 9.529 dolara veći od automobila na gorivo iste razine, što je oko 20%.
Drugo, broj stanica za punjenje u Sjedinjenim Državama je malen, a njihova raspodjela izuzetno neravnomjerna. Neugodnost punjenja čini potrošače sklonijima kupnji benzinskih i hibridnih vozila.
Ali sve ima dvije strane, što također znači da postoji velika praznina u izgradnji punionica na američkom tržištu.
Ako želite saznati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 12. svibnja 2024.
