Punjači za električna vozila (EV) konačno ubiru plodove rastućeg usvajanja EV-a u Sjedinjenim Državama. Prema podacima tvrtke Stable Auto Corp., prosječna iskorištenost brzih punionica koje nisu Tesla udvostručila se s 9% u siječnju na 18% u prosincu prošle godine. Ovaj porast korištenja ukazuje na to da punionice postaju profitabilne jer ih je potrebno aktivno koristiti oko 15% vremena da bi ostvarile profit.
Brendan Jones, izvršni direktor tvrtke Blink Charging Co., koja upravlja s 5600 punionica u SAD-u, primijetio je značajan porast prodora električnih vozila na tržište. Čak i ako tržište ostane na 8%-tnoj penetraciji, neće biti dovoljno infrastrukture za punjenje da zadovolji potražnju. Ovaj porast iskorištenosti potaknuo je brojne punionice da prvi put postanu profitabilne.
Ova situacija označava značajnu prekretnicu za industriju. Cathy Zoi, bivša izvršna direktorica tvrtke EVgo Inc., izrazila je optimizam tijekom konferencije o zaradi, navodeći da je profitabilnost mreža za punjenje jača nego ikad. EVgo, s oko 1000 postaja u SAD-u, imao je gotovo trećinu svojih postaja koje su radile najmanje 20% vremena u rujnu.
Punjenje električnih vozila suočava se s izazovima zbog nedostatka infrastrukture i sporog prihvaćanja električnih vozila. Međutim, Nacionalni program infrastrukture za električna vozila (NEVI), koji distribuira 5 milijardi dolara saveznih sredstava, ima za cilj osigurati javnu stanicu za brzo punjenje barem svakih 50 milja duž glavnih prometnih ruta. Ova inicijativa, u kombinaciji s 1100 novih javnih stanica za brzo punjenje dodanih u drugoj polovici prošle godine, približila je SAD postizanju pariteta između infrastrukture za punjenje električnih vozila i broja električnih vozila na cestama.
Države poput Connecticuta, Illinoisa i Nevade već su premašile nacionalni prosjek stope iskorištenosti punjača. Illinois se može pohvaliti najvišom prosječnom stopom od 26%. Unatoč povećanju broja punionica, njihova iskorištenost je porasla, što ukazuje na to da prihvaćanje električnih vozila nadmašuje širenje infrastrukture.
Iako stanice za punjenje moraju dosegnuti iskorištenost od otprilike 15% da bi bile profitabilne, kada se iskorištenost približi 30%, to može dovesti do zagušenja i pritužbi vozača. Međutim, poboljšana ekonomija mreža za punjenje, potaknuta povećanom upotrebom i saveznim financiranjem, potaknut će izgradnju više stanica za punjenje, što će dodatno potaknuti prihvaćanje električnih vozila.
Stable Auto, startup iz San Francisca, analizira različite čimbenike kako bi odredio prikladne lokacije za brze punjače. S obzirom na to da njihov model daje zeleno svjetlo većem broju lokacija, očekuje se da će se dostupnost atraktivnih lokacija za stanice za punjenje povećati. Osim toga, Teslina odluka da otvori svoju mrežu Superchargera drugim proizvođačima automobila proširit će mogućnosti punjenja. Tesla trenutno upravlja s više od četvrtine svih američkih stanica za brzo punjenje, a oko dvije trećine svih kabela posebno je dizajnirano za Tesla vozila.
Kako infrastruktura za punjenje električnih vozila nastavlja rasti, a profitabilnost postaje sve očitija, industrija je spremna zadovoljiti rastuću potražnju za praktičnim i dostupnim opcijama punjenja, ubrzavajući prijelaz na električnu mobilnost u Sjedinjenim Državama.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Vrijeme objave: 22. ožujka 2024.
