Dok neki proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama možda usporavaju proizvodnju električnih vozila (EV), značajan napredak u infrastrukturi punjenja brzo se razvija, rješavajući ključnu prepreku širokom usvajanju EV.
Prema analizi saveznih podataka koju je proveo Bloomberg Green, gotovo 600 javnih stanica za brzo punjenje aktivirano je za američke vozače u prvom kvartalu ove godine, što predstavlja povećanje od 7,6% u odnosu na kraj 2023. Trenutačno postoji blizu 8200 brzih punionica -stanice za punjenje električnih vozila diljem zemlje, što je približno jedna postaja na svakih 15 benzinskih postaja. Tesla čini nešto više od četvrtine ovih postaja.
Chris Ahn, voditelj savjetovanja za elektrifikaciju u Deloitteu, primijetio je: „Potražnja za električnim vozilima je usporena, ali nije stala. Nema puno područja bez infrastrukture za punjenje. Mnogi izazovi lokacije su riješeni.”
Djelomičan pokretač porasta razvoja infrastrukture u prvom tromjesečju je Nacionalni program infrastrukture za električna vozila Bidenove administracije, inicijativa od 5 milijardi dolara usmjerena na rješavanje preostalih nedostataka u mreži za punjenje. Nedavno je savezno financiranje omogućilo aktivaciju stanice za brzo punjenje u Kahului Park & Ride u Mauiju i još jedne izvan supermarketa Hannaford u Rocklandu, Maine.
Kako države počnu koristiti dodijeljena sredstva, američki vozači mogu očekivati val sličnih otvaranja stanica za punjenje. Trenutačno, međutim, rast punionica prvenstveno potiču tržišne sile. Sve veća zastupljenost električnih vozila na cestama povećava ekonomsku održivost operatera mreža za punjenje. Posljedično, ti operateri proširuju svoju infrastrukturu i približavaju se profitabilnosti.
BloombergNEF predviđa da će globalni godišnji prihod od javnog punjenja dosegnuti 127 milijardi dolara do 2030. godine, pri čemu se očekuje da će Tesla činiti 7,4 milijarde dolara od tog iznosa.
“Približavamo se točki u kojoj će mnoge od ovih stanica za punjenje postati profitabilne,” istaknuo je Philipp Kampshoff, voditelj McKinseyjevog Centra za mobilnost budućnosti. "Sada postoji jasan put naprijed, što daljnju skalabilnost čini razumnom."
Kampshoff predviđa da će sljedeći val kupaca električnih vozila uključivati više stanara koji se uvelike oslanjaju na javne stanice za punjenje, a ne na kućna rješenja za punjenje.
Trgovci na malo također pridonose porastu infrastrukture za punjenje instaliranjem punjača na svojim lokacijama, nudeći kupcima pogodnost punjenja dok jedu. Samo u prvom tromjesečju instalirano je deset punjača u trgovinama Buc-ee's, a još devet u prodajnim mjestima Wawa.
Zahvaljujući tim naporima, područje javnog punjenja u SAD-u širi se izvan obalnih regija. Indiana je, primjerice, dodala 16 novih stanica za brzo punjenje između siječnja i travnja. Slično tome, Missouri i Tennessee otvorili su po 13 novih stanica, dok je Alabama uvela 11 dodatnih punjačnica.
Unatoč rastu javne infrastrukture za punjenje, električna vozila još uvijek se bore s percepcijom neadekvatne dostupnosti punjenja, prema Samanthi Houston, višoj analitičarki za vozila pri Uniji zabrinutih znanstvenika. "Često postoji kašnjenje između trenutka kada je infrastruktura za punjenje uspostavljena i vidljiva, i kada se percepcija javnosti uskladi s tim", objasnila je. "U određenim regijama zemlje vidljivost infrastrukture za punjenje ostaje izazov."
Kontaktirajte nas:
Za personalizirane konzultacije i upite o našim rješenjima za punjenje, kontaktirajte Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Vrijeme objave: 4. svibnja 2024
