Iako neki proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama mogu usporiti proizvodnju električnih vozila (EV), značajno napredovanje u infrastrukturi za punjenje brzo se razvija, baveći se ključnim preprekama za široko prihvaćanje EV -a.
Prema analizi Bloomberga Greena iz Federalnih podataka, gotovo 600 javnih stanica za brzo punjenje aktivirano je za američke vozače u prvom tromjesečju ove godine, što je označilo povećanje od 7,6% od kraja 2023. godine. Trenutno je blizu 8.200 brza -Ving EV stanice u cijeloj zemlji, izjednačene s otprilike jedne stanice za svakih 15 benzinskih postaja. Tesla čini nešto više od četvrtine ovih stanica.
Chris Ahn, šef savjetovanja o elektrifikaciji u Deloitteu, napomenuo je: "Potražnja EV je usporila, ali nije prestala. Nema mnogo područja bez naplate infrastrukture. Mnogi su izazovi na lokaciji riješeni. "
Djelomično pokretanje porasta u razvoju infrastrukture u prvom tromjesečju je nacionalni program infrastrukture električnih vozila Biden administracije, inicijativa od 5 milijardi dolara s ciljem rješavanja preostalih nedostataka u mreži za punjenje. Nedavno je savezno financiranje omogućilo aktiviranje stanice za brzo punjenje u Kahului Park & Ride u Mauiju i drugom izvan supermarketa Hannaford u Rocklandu, Maine.
Kako države počinju koristiti dodijeljena sredstva, američki vozači mogu predvidjeti val sličnih otvora za punjenje. Trenutno, međutim, rast stanica za punjenje prvenstveno potiče tržišne snage. Sve veća rasprostranjenost električnih vozila na cestama povećava ekonomsku održivost mrežnih operatora punjenja. Slijedom toga, ti operatori proširuju svoju infrastrukturu i približavaju se profitabilnosti.
BloombergNef predviđa da će globalni godišnji prihod od javnog naplate dostići 127 milijardi dolara do 2030. godine, s tim da će Tesla uzeti u obzir 7,4 milijarde dolara te svote.
"Približavamo se točki kada mnoge od tih postaja za naplatu postaju profitabilne", primijetio je Philipp Kampshoff, vođa McKinseyjevog Centra za buduću mobilnost. "Sada postoji jasan put prema naprijed, što daljnju skalabilnost čini razumnom."
Kampshoff predviđa da će sljedeći val kupaca EV -a uključivati više stanovnika stanova koji se u velikoj mjeri oslanjaju na stanice za javna punjenja, a ne na rješenja za punjenje kuće.
Trgovci također doprinose porastu infrastrukture za punjenje instaliranjem punjača na njihovim lokacijama, nudeći kupcima pogodnost punjenja tijekom blagovaonice. Samo u prvoj četvrtini, deset punjača instalirano je u Buc-EE-ovim trgovinama, a još devet u prodajnim mjestima Wawa.
Zahvaljujući ovim naporima, javno punjenje krajolika u SAD -u širi se izvan obalnih regija. Indiana je, na primjer, dodala 16 novih stanica koje se brzo punjuju između siječnja i travnja. Slično tome, Missouri i Tennessee otvorili su po 13 novih stanica, dok je Alabama uveo 11 dodatnih točaka za punjenje.
Unatoč rastu infrastrukture za javno punjenje, EVS se i dalje bori s percepcijom neadekvatne dostupnosti naplate, prema Samantha Houston, analitičaru viših vozila iz Unije zainteresiranih znanstvenika. "Često postoji kašnjenje između kada se infrastruktura naplati i vidljiva i kada se percepcija javnosti uskladi s njom", objasnila je. "U određenim regijama zemlje, vidljivost infrastrukture naplaćuje ostaje izazov."
Kontaktirajte nas:
Za personalizirana savjetovanja i upite o našim rješenjima za punjenje, obratite se Lesleyu:
E -pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat i WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Vrijeme posta: svibanj-04-2024
