Iako neki proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama možda usporavaju proizvodnju električnih vozila (EV), značajan napredak u infrastrukturi za punjenje brzo se odvija, rješavajući ključnu prepreku širokom prihvaćanju EV-a.
Prema analizi saveznih podataka koju je provela agencija Bloomberg Green, u prvom tromjesečju ove godine aktivirano je gotovo 600 javnih brzih punionica za vozače u SAD-u, što predstavlja povećanje od 7,6% u odnosu na kraj 2023. Trenutačno u cijeloj zemlji postoji gotovo 8200 brzih punionica za električna vozila, što je otprilike jedna stanica na svakih 15 benzinskih postaja. Tesla čini nešto više od četvrtine tih postaja.
Chris Ahn, voditelj savjetovanja za elektrifikaciju u Deloitteu, primijetio je: „Potražnja za električnim vozilima usporila se, ali nije stala. Nema mnogo područja bez infrastrukture za punjenje. Mnogi problemi s lokacijom su riješeni.“
Djelomično je potaknuo porast razvoja infrastrukture u prvom tromjesečju program Nacionalne infrastrukture za električna vozila Bidenove administracije, inicijativa vrijedna 5 milijardi dolara usmjerena na rješavanje preostalih nedostataka u mreži za punjenje. Nedavno je savezno financiranje omogućilo aktiviranje brze stanice za punjenje na parkiralištu Kahului Park & Ride na Mauiju i još jedne ispred supermarketa Hannaford u Rocklandu, Maine.
Kako savezne države počinju koristiti dodijeljena sredstva, američki vozači mogu očekivati val otvaranja sličnih punionica. Međutim, trenutno je rast broja punionica prvenstveno potaknut tržišnim silama. Sve veća rasprostranjenost električnih vozila na cestama povećava ekonomsku održivost operatera mreža za punjenje. Posljedično, ti operateri proširuju svoju infrastrukturu i približavaju se profitabilnosti.
BloombergNEF predviđa da će globalni godišnji prihod od javnih punjača dosegnuti 127 milijardi dolara do 2030. godine, a očekuje se da će Tesla činiti 7,4 milijarde dolara od tog iznosa.
„Približavamo se točki u kojoj mnoge od ovih punionica postaju profitabilne“, primijetio je Philipp Kampshoff, voditelj McKinseyjevog Centra za buduću mobilnost. „Sada postoji jasan put naprijed, što daljnju skalabilnost čini razumnom.“
Kampshoff predviđa da će sljedeći val kupaca električnih vozila uključivati više stanovnika stanova koji se uvelike oslanjaju na javne stanice za punjenje, a ne na rješenja za punjenje kod kuće.
Trgovci također doprinose porastu infrastrukture za punjenje postavljanjem punjača na svojim lokacijama, nudeći kupcima praktičnost punjenja tijekom objedovanja. Samo u prvom tromjesečju, deset punjača postavljeno je u Buc-eejevim trgovinama mješovitom robom, a još devet u Wawa prodajnim mjestima.
Zahvaljujući tim naporima, krajolik javnih punionica u SAD-u širi se izvan obalnih regija. Indiana je, primjerice, dodala 16 novih brzih punionica između siječnja i travnja. Slično tome, Missouri i Tennessee otvorili su po 13 novih stanica, dok je Alabama uvela 11 dodatnih punionica.
Unatoč rastu javne infrastrukture za punjenje, električna vozila se i dalje suočavaju s percepcijom nedovoljne dostupnosti punjenja, prema riječima Samanthe Houston, više analitičarke za vozila u Uniji zabrinutih znanstvenika. „Često postoji kašnjenje između uspostavljanja i vidljivosti infrastrukture za punjenje i usklađivanja javne percepcije s njom“, objasnila je. „U određenim regijama zemlje, vidljivost infrastrukture za punjenje i dalje je izazov.“
Kontaktirajte nas:
Za personalizirane konzultacije i upite o našim rješenjima za punjenje, obratite se Lesley:
E-pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Vrijeme objave: 04.05.2024.
