GreenSense vaša pametna rješenja za punjenje partnera
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EK punjač

vijesti

Konkurencija među kompanijama za punjenje EV -a za glavne lokacije pojačava se u Europi, SAD

13. prosinca tvrtke za punjenje električnih vozila u Europi i Sjedinjenim Državama počele su se boriti za najbolju poziciju na brzim javnim punjenjem, a promatrači industrije predviđaju da će se pojaviti novi krug konsolidacije jer se više velikih ulagača pridružuje konkurenciji.

 

Mnoge tvrtke EV punjača trenutno podržavaju dugoročni ulagači, a očekuje se da će više ući u prostor. Predstojeće zabrane vozila fosilnih goriva u raznim zemljama učinili su sektor privlačnijim za infrastrukturne ulagače kao što su M&G InfAcapital i Švedska EQT.

Konkurencija među1

Tomi Ristimaki, izvršni direktor finskog proizvođača punjača električnih vozila Kempower, rekao je: "Ako pogledate naše kupce, to je trenutno kao grab zemljišta. Tko dobije najbolju lokaciju, osigurat će vlast u godinama koje dolaze. Prodaja."

 

Analiza Reutersa pokazuje da širom svijeta postoji više od 900 tvrtki za punjenje električnih vozila. Industrija je od 2012. privukla više od 12 milijardi dolara rizičnog kapitala, navodi Pitchbook.

 

Michael Hughes, glavni prihod i komercijalni službenik tvrtke Chargepoint, rekao je da će, kako veliki ulagači financiraju više integracija, "prostor za brzo punjenje vrlo različit od postojećeg krajolika." ChargePoint je jedan od najvećih dobavljača opreme za punjenje električnih vozila i softvera.

 

Tvrtke iz Volkswagena do BP -a i E.ON -a uvelike su uložile u industriju, a 85 akvizicija odvijalo se od 2017. godine.

 

Samo u Velikoj Britaniji postoji više od 30 operatora brzog punjenja. Dva nova fonda pokrenuta prošlog mjeseca su Jolt, potpomognuta Fondom BlackRock Infrastructure, i Zapgo, koji je od Kanadskog mirovinskog fonda primio 25 milijuna funti (otprilike 31,4 milijuna dolara).

 

Na američkom tržištu Tesla je najveći igrač, ali više prodavaonice i benzinske postaje uskoro će se pridružiti frayu, s američkim mrežama koje se očekuju da će rasti do 2030. godine, prema Loren McDonald, izvršna direktorica istraživačke tvrtke sa sjedištem u San Franciscu Evadoption. Broj će se povećati sa 25 u 2022. na više od 54.

 

Jednom kada se iskorištavanje dosegne oko 15%, obično je potrebno četiri godine da bi se dobro smještena stanica za punjenje EV-a postala profitabilna. Tvrtke za naplatu opreme žale se da birokrata u Europi usporava širenje. Međutim, dugoročni ulagači u infrastrukturu, poput Infracapital-a, koji posjeduje punjenje Norveške i ima ulaganja u britansku mrežu, sektor smatraju dobrom okladom.

 

Christophe Bordes, generalni direktor Infracapital-a, rekao je: "Odabirom prave lokacije, to je definitivno pametan potez za dugoročno ulaganje u (kompanije za naplatu)."

 

Hughes ChargePoint vjeruje da će veći igrači početi tražiti nove nekretnine ugrađene za veće sadržaje s 20 ili 30 uređaja za brzo punjenje, okruženi trgovcima i pogodnostima. "To je utrka za svemir, ali pronalaženje, izgradnju i omogućavanje novih web lokacija za brzo punjenje sljedeće generacije trajat će duže nego što itko očekuje", rekao je.

 

Konkurencija za najbolje lokacije postaje žestoka, a domaćini web mjesta prebacuju se između operatora prije nego što se odluče za pobjednika. "Volimo reći da ne postoji loš posao prilikom pregovora s vlasnicima web lokacija", rekao je izvršni direktor Blink optužbi Brendan Jones.

 

Zaštitni znak bit će drugačiji

 

Tvrtke se također bore za ekskluzivne ugovore s vlasnicima web mjesta.

 

Na primjer, britanski Instavolt (u vlasništvu EQT -a) ima ugovore s tvrtkama poput McDonald's (MCD.N) za izgradnju postaja za naplatu na svojim lokacijama. "Ako osvojite ovo partnerstvo, vaše je sve dok ga ne zajebavate", rekao je izvršni direktor Instavolta Adrian Keen.

 

S "dubokim financijskim sredstvima" EQT -a, Instavolt planira izgraditi 10 000 punjača u Velikoj Britaniji do 2030. godine, ima aktivne punjače na Islandu i djeluje u Španjolskoj i Portugalu, rekao je Keen. Integracija bi mogla započeti u sljedećoj godini ili tako, dodao je. "To bi potencijalno moglo otvoriti mogućnosti na tržištima na kojima smo, ali i otvoriti vrata novim tržištima za nas", rekao je Keen.

 

Energetska tvrtka ENBW -ov odjel za naplatu ima 3.500 stanica za punjenje EV -a u Njemačkoj, što čini oko 20% tržišta. Jedinica ulaže 200 milijuna eura (21,5 milijardi USD) godišnje kako bi do 2030. dosegla 30.000 stanica za punjenje i oslanjala se na lokalno osoblje kako bi oduzela konkurenciju za web lokacije. Jedinica je također formirala partnerstva za punjenje u Austriji, Češka i sjeverne Italije, rekao je Lars Walch, potpredsjednik prodaje. Walch je rekao da, iako dolazi konsolidacija, još uvijek će biti mjesta za više operatera.

 

Norveška, vodeće tržište EV-a, ove je godine patila od kratkoročnog "prekomjernog raspoređivanja" dok se kompanije trude da izgrade stanice za punjenje, rekao je izvršni direktor Rechargea Hakon Vist. Na tržištu je dodalo 2.000 novih stanica za punjenje za ukupno 7.200, ali prodaja EV -a je ove godine do 2,7% do listopada.

 

Recharge ima oko 20% tržišnog udjela u Norveškoj, drugi samo Tesli. "Neke tvrtke otkrit će da su premale da bi udovoljile zahtjevima kupaca i napustile ili prodavale", rekao je Vist. Drugi će pokrenuti tvrtke znajući da mogu steći druge tvrtke ili biti stečeni.

 

Novi igrač u Velikoj Britaniji, shema Zapgo podržana Optrust cilja na nedovoljna područja na jugozapadu Engleske, nudeći iznajmljivačima udio u njihovim naknadama za osiguranje dobrih lokacija.

 

Izvršni direktor Steve Leighton rekao je da tvrtka planira izgraditi 4.000 punjača do 2030. godine, predviđajući da će se konsolidacija oko 2030. "svi smanjiti na financiranje."

 

"Zakladnici s najdubljim džepovima bit će odgovorni za ovu integraciju", rekao je Leighton, dodajući da Optrust "ima puno razmjera, ali veći infrastrukturni fondovi možda će u nekom trenutku htjeti nabaviti Zapgo." "

 

Američko tržište promijenit će se, s lancima trgovina kao što su krug K i pilot kompanija i maloprodajni gigant Walmart koji ulažu u naplatu stanice, rekao je McDonald EvaDoption.

 

"Kao i svaka industrija koja započinje kao gomila malih startupa, s vremenom dobivate veće kompanije u koje se pridružuju ... i one se konsolidiraju", rekao je McDonald. "Oko 2030. godine zaštitni znakovi bit će vrlo različiti."

 

 

Susie

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com


Post Vrijeme: prosinac-21-2023