Porast i razvoj električnih vozila pružaju održivu opciju za ekološki prihvatljiv prijevoz. Kako sve više vlasnika automobila kupuje električna vozila, sve je veća potreba za infrastrukturom za punjenje. Međutim, resursi za punjenje stanice su ograničeni, a problem korisnika koji su u redu za punjenje gomile postali su važno usko grlo koje ograničava popularnost električnih vozila.
1. Odnos ponude i potražnje za punjenjem resursa gomile i fenomena u redu
Odnos ponude i potražnje za punjenjem resursa gomile jedan je od glavnih razloga što dovodi do problema prekomjernog postavljanja. Na strani opskrbe, izgradnja i ulaganje gomile punjenja relativno je sporo, posebno u urbanim područjima, gdje je broj gomile punjenja daleko od toga da može ispuniti sve veći broj električnih vozila.
2. Čimbenici koji utječu na odnos korisnika prema prekovremenim naknadama i spremnost za plaćanje
Financijska sposobnost:
Korisnikova financijska sposobnost jedan je od važnih čimbenika koji određuju jesu li spremni platiti prekovremeni prostor. Neki ljudi mogu osjetiti da takva naknada ne vrijedi i odlučit će izbjeći rezervacije prekovremenog rada što je više moguće. Neki korisnici s boljim ekonomskim uvjetima mogu biti spremniji plaćati naknade za prekovremeni rad kako bi dobili duže vrijeme naplate.
Osobne preferencije ponašanja:
Osobne preferencije ponašanja također imaju snažan utjecaj na stavove korisnika. Neki korisnici mogu biti vrlo svjesni i voljni se pridržavati propisima o punjenju stanice i pokušavaju predugo zauzimati punjenje gomile kako bi u potpunosti iskoristili resurse. No, neki korisnici mogu biti više sebičniji i nesvjesni da njihovo ponašanje stvara probleme drugim korisnicima.
Društveni pritisak i identitet:
Društvo sve više obraća pažnju na zaštitu okoliša, a sve više i više ljudi počinje podržavati popularizaciju električnih vozila. U ovom su slučaju korisnici stvorili svojevrsni društveni pritisak na naknadu za prekovremeni prostor.
Nadaju se da će stanice za punjenje mogu bolje upravljati resursima, smanjiti otpad i podržati poštenu upotrebu plaćanjem prekovremenog prostora.
Zahtjevi za punjenje vozila:
Potrebe za punjenjem vozila pojedinih korisnika također će utjecati na njihov stav i spremnost za plaćanje naknada za prekovremeni rad. Neki korisnici mogu brzo napuniti punjač i pomaknuti svoje vozilo s puta kako bi drugima pružili priliku.
Ostali korisnici će možda trebati dugo vremena da ispune potrebe, a u ovom slučaju mogu biti nezadovoljni naknadom za prekovremeni rad.
Odgovori i rješenja za politiku naknade za prekovremeni rad naplate stanice
[1] Poboljšana postavka naknada i transparentnost
Da bi se smanjilo ponašanje prekovremenog rada, stanice za naplatu mogu uvesti politiku naknade za prekovremeni rad. Konkretno, prema produženju vremena punjenja, udio prekovremenog prostora postupno će se povećavati.
Pored toga, transparentnost naknada treba poboljšati, a korisnici bi trebali biti jasno informirani o metodama izračuna i standardima punjenja za prekovremeni rad kako bi se osiguralo da korisnici mogu jasno razumjeti naknade.
[2] Uvod i provedba pratećih poticajnih mjera
Osim što naplaćuju naknade za prekovremeni rad, stanice za punjenje također mogu uvesti poticaje za poticanje korisnika da na vrijeme napuštaju gomilu punjenja. Na primjer, postavite ljestve bez ili smanjene naknade za kratko vrijeme kako biste potaknuli korisnike da dovrše punjenje što je brže moguće i oslobodio prostore za gomile za ostale korisnike.
Osim toga, mehanizam za nagradu za bodove može se postaviti kako bi korisnici nagrađivali odgovarajućim točkama na temelju njihovog ponašanja na punjenju i povećati sudjelovanje korisnika otkupnim bodovima za darove.
3] Primjena metoda praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu
Kako bi se odmah otkrili i riješili problem prekovremenog rada, metode praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu trebale bi se koristiti za praćenje popunjenosti stanica za punjenje.
Tehnologija Interneta stvari može se upotrijebiti za ostvarivanje praćenja stanja gomile u stvarnom vremenu, vremena punjenja i korisničkih informacija, te pružanje alarmi u stvarnom vremenu i prijedloge upravljanja putem analize podataka i algoritama za predviđanje kako bi se pomoglo menadžerima punjenja stanice u rješavanju pravovremenih mjera za rješavanje Problem prekovremenog zanimanja.
[4] Važnost obrazovne javnosti i sudjelovanja korisnika
Kroz obrazovne i javno aktivnosti, popularizirat ćemo utjecaj prekovremenog popunjenosti stanica za punjenje i važnost rješenja za korisnike i voditi korisnike da se svjesno pridržavaju propisa i sustava upravljanja stanicama za punjenje. U isto vrijeme, korisnici se potiču da sudjeluju u radu i upravljanju stanicama za punjenje, poput prikupljanja povratnih informacija i prijedloga korisnika za poboljšanje kvalitete usluge punjenja i učinkovitosti upravljanja.
[5] Uloga nadzora upravljanja i podrške politici
Uprava igra važnu ulogu u problemu prekomjernog rada stanica za punjenje. Nadzor stanica za punjenje treba ojačati, treba formulirati relevantne politike i standarde, treba razjasniti kazne za prekovremeni rad, a treba povećati kazne za kršenje.
Osim toga, također se može pružiti financijska potpora za promicanje izgradnje i nadogradnje objekata za punjenje i povećanje broja i brzine punjenja gomile naplate kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za električnim vozilima.
Kroz sveobuhvatnu primjenu ovih mjera, problem prekovremenog zanimanja stanica za punjenje može se učinkovito ublažiti, a iskustvo punjenja korisnika električnih vozila može se poboljšati.
Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
E -pošta:sale04@cngreenscience.com
Vrijeme posta: travanj-17-2024
