Uspon i razvoj električnih vozila pruža održivu opciju za ekološki prihvatljiv prijevoz.Kako sve više vlasnika automobila kupuje električna vozila, raste potreba za infrastrukturom za punjenje.Međutim, resursi stanica za punjenje su ograničeni, a problem korisnika koji čekaju u redu ispred gomila za punjenje postao je važno usko grlo koje ograničava popularnost električnih vozila.
1. Odnos ponude i potražnje resursa gomile za punjenje i fenomena čekanja
Odnos ponude i potražnje resursa za punjenje gomile jedan je od glavnih razloga koji dovode do problema prekoračenja boravka.Na strani ponude, izgradnja i ulaganje u stupove za punjenje relativno su spori, posebno u urbanim sredinama, gdje je broj stupova za punjenje daleko od toga da može zadovoljiti sve veći broj električnih vozila.
2. Čimbenici koji utječu na stav korisnika prema naknadama za prekovremeni rad i spremnost na plaćanje
Financijska sposobnost:
Financijska sposobnost korisnika jedan je od važnih čimbenika koji određuju hoće li biti spremni platiti naknade za prekovremeni rad.Neki ljudi mogu smatrati da se takva naknada ne isplati i odlučit će izbjegavati rezervaciju prekovremenog rada koliko god je to moguće.Neki korisnici s boljim ekonomskim uvjetima možda će biti spremniji platiti naknade za prekovremeni rad kako bi dobili dulje vrijeme punjenja.
Osobne preferencije ponašanja:
Osobne preferencije ponašanja također imaju snažan utjecaj na stavove korisnika.Neki korisnici mogu biti vrlo svjesni i voljni pridržavati se propisa o stanicama za punjenje i pokušati izbjeći predugo zauzimanje gomila za punjenje kako bi u potpunosti iskoristili resurse.No neki korisnici mogu biti sebičniji i nesvjesni da svojim ponašanjem stvaraju probleme drugim korisnicima.
Društveni pritisak i identitet:
Društvo sve više poklanja pozornost zaštiti okoliša, a sve više ljudi počinje podržavati popularizaciju električnih vozila.U ovom slučaju korisnici su stvorili svojevrsni društveni pritisak na naknadu za prekovremeni rad.
Nadaju se da stanice za punjenje mogu bolje upravljati resursima, smanjiti otpad i podržati poštenu upotrebu plaćanjem naknada za prekovremeni rad.
Zahtjevi za punjenje vozila:
Potrebe pojedinačnih korisnika za punjenje vozila također će utjecati na njihov stav i spremnost da plate naknade za prekovremeni rad.Neki korisnici mogu brzo puniti putem punjača i maknuti svoje vozilo s puta kako bi drugima dali priliku.
Drugim korisnicima će možda trebati dugo vremena za naplatu kako bi zadovoljili svoje potrebe, au ovom slučaju mogu biti nezadovoljni naknadom za prekovremeni rad.
Odgovori i rješenja za politiku naknade za prekovremeni rad punionice
[1] Poboljšano određivanje naknada i transparentnost
Kako bi se smanjilo ponašanje prekovremenog rada, stanice za punjenje mogu uvesti politiku naknade za prekovremeni rad.Naime, sukladno produljenju vremena naplate, udio naknada za prekovremeni rad postupno će se povećavati.
Nadalje, trebalo bi poboljšati transparentnost naknada, a korisnike treba jasno obavijestiti o metodama izračuna i standardima naplate naknada za prekovremeni rad kako bi se osiguralo da korisnici mogu jasno razumjeti naknade.
[2] Uvođenje i provedba potpornih poticajnih mjera
Uz naplatu naknada za prekovremeni rad, stanice za punjenje također mogu uvesti poticaje za poticanje korisnika da na vrijeme napuste hrpu punjenja.Na primjer, postavite ljestvicu bez ili sa smanjenim naknadama na kratko vremensko razdoblje kako biste potaknuli korisnike da dovrše punjenje što je brže moguće i oslobodite prostor za gomilu za druge korisnike.
Osim toga, mehanizam nagrađivanja bodova može se postaviti kako bi se korisnici nagradili odgovarajućim bodovima na temelju njihovog ponašanja pri naplati i povećalo sudjelovanje korisnika zamjenom bodova za darove.
3] Primjena metoda praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu
Kako bi se promptno otkrio i riješio problem prekovremene popunjenosti, potrebno je koristiti metode praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu za praćenje popunjenosti punionica.
Tehnologija interneta stvari može se upotrijebiti za praćenje statusa gomile za punjenje u stvarnom vremenu, vremena punjenja i korisničkih informacija te za pružanje alarma u stvarnom vremenu i prijedloga za upravljanje putem analize podataka i algoritama predviđanja kako bi se upraviteljima stanica za punjenje pomoglo da poduzmu pravovremene mjere za rješavanje problem prekovremenog rada.
[4] Važnost obrazovne javnosti i sudjelovanja korisnika
Kroz edukaciju i promidžbene aktivnosti popularizirat ćemo utjecaj prekovremene zauzetosti punionica i važnost rješenja za korisnike, te usmjeravati korisnike na svjesno poštivanje propisa i sustava upravljanja punionicama.U isto vrijeme, korisnici se potiču na sudjelovanje u radu i upravljanju punionicama, primjerice prikupljanjem povratnih informacija i prijedloga korisnika za poboljšanje kvalitete usluge punionice i učinkovitosti upravljanja.
[5] Uloga nadzora menadžmenta i podrške politici
Menadžment ima važnu ulogu u problemu prekovremene popunjenosti punionica.Trebalo bi pojačati nadzor nad punionicama, formulirati relevantne politike i standarde, razjasniti kazne za prekovremeni rad i povećati kazne za kršenja.
Osim toga, financijska potpora također se može pružiti za promicanje izgradnje i nadogradnje objekata stanica za punjenje i povećanje broja i brzine punjenja stupova za punjenje kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za električnim vozilima.
Sveobuhvatnom primjenom ovih mjera problem prekovremene okupacije punionica može se učinkovito ublažiti i poboljšati iskustvo punjenja korisnika električnih vozila.
Ako želite saznati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382(whatsAPP, wechat)
Email:sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 17. travnja 2024
