Uspon i razvoj električnih vozila pruža održivu opciju za ekološki prihvatljiv prijevoz. Kako sve više vlasnika automobila kupuje električna vozila, raste potreba za infrastrukturom za punjenje. Međutim, resursi stanica za punjenje su ograničeni, a problem korisnika koji čekaju u redu ispred stanica za punjenje postao je važno usko grlo koje ograničava popularnost električnih vozila.
1. Odnos ponude i potražnje resursa za punjenje hrpa i fenomena čekanja u redu
Odnos ponude i potražnje za resursima za punjenje jedan je od glavnih razloga koji dovode do problema prekomjernog boravka. Na strani ponude, izgradnja i ulaganje u punjačne stupove relativno je sporo, posebno u urbanim područjima, gdje je broj punjača daleko od toga da može zadovoljiti rastući broj električnih vozila.
2. Čimbenici koji utječu na stav korisnika prema naknadama za prekovremeni rad i spremnost na plaćanje
Financijska sposobnost:
Financijska sposobnost korisnika jedan je od važnih čimbenika koji određuju jesu li spremni platiti naknade za prekovremeni rad. Neki ljudi mogu smatrati da se takva naknada ne isplati i odlučit će izbjegavati rezervacije prekovremenog rada koliko god je to moguće. Neki korisnici s boljim ekonomskim uvjetima mogu biti spremniji platiti naknade za prekovremeni rad kako bi dobili dulje vrijeme naplate.
Osobne preferencije u ponašanju:
Osobne preferencije u ponašanju također imaju snažan utjecaj na stavove korisnika. Neki korisnici mogu biti vrlo svjesni i spremni pridržavati se propisa o stanicama za punjenje te pokušati izbjeći predugo zauzimanje mjesta za punjenje kako bi u potpunosti iskoristili resurse. No, neki korisnici mogu biti sebičniji i nesvjesni da njihovo ponašanje uzrokuje probleme drugim korisnicima.
Društveni pritisak i identitet:
Društvo sve više pažnje posvećuje zaštiti okoliša, a sve više ljudi počinje podržavati popularizaciju električnih vozila. U ovom slučaju, korisnici su stvorili svojevrsni društveni pritisak na naknadu za prekovremeni rad.
Nadaju se da će stanice za punjenje moći bolje upravljati resursima, smanjiti otpad i podržati poštenu upotrebu plaćanjem naknada za prekovremeni rad.
Zahtjevi za punjenje vozila:
Potrebe pojedinačnih korisnika za punjenjem vozila također će utjecati na njihov stav i spremnost plaćanja naknada za prekovremeni rad. Neki korisnici mogu brzo puniti vozilo putem punjača i maknuti ga s puta kako bi dali priliku drugima.
Drugim korisnicima može trebati dulje vrijeme za naplatu kako bi zadovoljili svoje potrebe, a u tom slučaju mogu biti nezadovoljni naknadom za prekovremeni rad.
Odgovori i rješenja za politiku naknada za prekovremeno korištenje punionica
[1] Poboljšano određivanje naknada i transparentnost
Kako bi se smanjilo prekovremeno korištenje prostora, punionice mogu uvesti politiku naplate prekovremenog korištenja prostora. Točnije, udio naknada za prekovremeni rad postupno će se povećavati ovisno o produljenju vremena punjenja.
Osim toga, trebalo bi poboljšati transparentnost naknada, a korisnike bi trebalo jasno informirati o metodama izračuna i standardima naplate naknada za prekovremeni rad kako bi se osiguralo da korisnici mogu jasno razumjeti naknade.
[2] Uvođenje i provedba potpornih poticajnih mjera
Osim naplate naknada za prekovremeno korištenje, stanice za punjenje mogu uvesti i poticaje kako bi potaknule korisnike da na vrijeme napuste punjač. Na primjer, postaviti ljestve bez ili snižene naknade na kratko vrijeme kako bi se potaknulo korisnike da što brže završe punjenje i oslobodila mjesta na punjačima za druge korisnike.
Osim toga, može se postaviti mehanizam nagrađivanja bodovima kako bi se korisnici nagradili odgovarajućim bodovima na temelju njihovog ponašanja prilikom naplate i povećalo sudjelovanje korisnika iskorištavanjem bodova za poklone.
3] Primjena metoda praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu
Kako bi se brzo otkrio i riješio problem prekovremene zauzetosti, trebale bi se koristiti metode praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu za praćenje zauzetosti punionica.
Tehnologija Interneta stvari može se koristiti za praćenje stanja punionica u stvarnom vremenu, vremena punjenja i korisničkih informacija te pružanje alarma i prijedloga upravljanja u stvarnom vremenu putem analize podataka i algoritama predviđanja kako bi se pomoglo upraviteljima punionica da pravovremeno poduzmu mjere za rješavanje problema prekovremenog rada.
[4] Važnost obrazovne publicitete i sudjelovanja korisnika
Kroz edukacijske i promotivne aktivnosti popularizirat ćemo utjecaj prekovremenog korištenja punionica i važnost rješenja za korisnike te usmjeravati korisnike da se svjesno pridržavaju propisa i sustava upravljanja punionicama. Istovremeno, korisnike se potiče na sudjelovanje u radu i upravljanju punionicama, primjerice prikupljanjem povratnih informacija i prijedloga korisnika za poboljšanje kvalitete usluge punionice i učinkovitosti upravljanja.
[5] Uloga nadzora upravljanja i podrške politici
Uprava igra važnu ulogu u problemu prekovremenog korištenja punionica. Nadzor nad punionicama treba ojačati, treba formulirati relevantne politike i standarde, pojasniti kazne za prekovremeno korištenje i povećati kazne za prekršaje.
Osim toga, financijska potpora može se pružiti i za poticanje izgradnje i modernizacije punionica te povećanje broja i brzine punjenja stupova za punjenje kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za električnim vozilima.
Sveobuhvatnom primjenom ovih mjera, problem prekovremenog zauzimanja punionica može se učinkovito ublažiti i poboljšati iskustvo punjenja korisnika električnih vozila.
Ako želite saznati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel.: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
E-pošta:sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 17. travnja 2024.
