I. Karakteristike ponašanja korisnika prilikom naplate
1. PopularnostBrzo punjenje
Studija pokazuje da 95,4% korisnika preferira brzo punjenje, dok korištenje sporog punjenja nastavlja opadati. Ovaj trend odražava veliku potražnju korisnika za učinkovitošću punjenja, jer brzo punjenje pruža više snage u kraćem vremenu, zadovoljavajući svakodnevne potrebe putovanja.
2. Promjene u vremenu punjenja
Zbog povećanja cijena električne energije i naknada za usluge u popodnevnim satima, udio naplate između 14:00 i 18:00 sati neznatno se smanjio. Ovaj fenomen ukazuje na to da korisnici uzimaju u obzir čimbenike troškova pri odabiru vremena punjenja, prilagođavajući svoje rasporede kako bi smanjili troškove.
3. Povećanje broja javnih punionica velike snage
Među javnim punionicama, udio stanica velike snage (iznad 270 kW) dosegao je 3%. Ova promjena odražava trend prema učinkovitijim punionicama, koje zadovoljavaju potrebe korisnika za brzim punjenjem.
4. Trend prema manjim punionicama
Udio izgradnje punionica s 11-30 punjača smanjio se za 29 postotnih bodova, što pokazuje trend prema manjim i raspršenijim stanicama. Korisnici preferiraju široko raspršene, male punionice za praktičnost svakodnevne upotrebe.
5. Prevalencija naplate između operatera
Više od 90% korisnika naplaćuje putem više operatera, s prosjekom od 7. To sugerira da je tržište usluga punjenja vrlo fragmentirano i da korisnicima treba podrška više operatera kako bi zadovoljili svoje potrebe za punjenjem.
6. Povećanje naplate međugradskih prijevoza
38,5% korisnika koristi međugradsko punjenje, s maksimalnim rasponom od 65 gradova. Povećanje međugradskog punjenja ukazuje na to da se radijus putovanja korisnika električnih vozila širi, što zahtijeva širu pokrivenost mreža za punjenje.
7. Poboljšane mogućnosti dometa
Kako se poboljšavaju mogućnosti dometa vozila na novu energiju, učinkovito se smanjuje zabrinutost korisnika oko punjenja. To implicira da tehnološki napredak u električnim vozilima postupno rješava zabrinutost korisnika oko dometa.
II. Studija zadovoljstva korisnika naplatom
1. Poboljšanje općeg zadovoljstva
Poboljšano zadovoljstvo punjenjem potaknulo je rast prodaje vozila na nove energetske pogone. Učinkovita i praktična iskustva punjenja povećavaju povjerenje i zadovoljstvo korisnika električnim vozilima.
2. Čimbenici pri odabiru aplikacija za punjenje
Korisnici najviše cijene pokrivenost stanica za punjenje pri odabiru aplikacija za punjenje. To ukazuje na to da korisnici traže aplikacije koje im pomažu pronaći više dostupnih stanica za punjenje, povećavajući praktičnost punjenja.
3. Problemi sa stabilnošću opreme
71,2% korisnika zabrinuto je zbog nestabilnosti napona i struje u opremi za punjenje. Stabilnost opreme izravno utječe na sigurnost punjenja i korisničko iskustvo, što je čini ključnim područjem fokusa.
4. Problem vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje
79,2% korisnika smatra da su vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje primarni problem, posebno tijekom praznika. Vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje sprječavaju punjenje električnih vozila, što značajno utječe na korisničko iskustvo.
5. Visoke naknade za uslugu naplate
74,0% korisnika smatra da su naknade za usluge naplate previsoke. To odražava osjetljivost korisnika na troškove naplate i poziva na smanjenje naknada za usluge kako bi se povećala isplativost usluga naplate.
6. Visoko zadovoljstvo naplatom gradskih javnih autobusa
Zadovoljstvo javnim punionicama u gradovima iznosi čak 94%, a 76,3% korisnika nada se jačanju izgradnje javnih punionica oko zajednica. Korisnici žele jednostavan pristup punionicama u svakodnevnom životu kako bi se poboljšala praktičnost punjenja.
7. Nisko zadovoljstvo naplatom autocesta
Zadovoljstvo punjenjem na autocestama je najniže, s 85,4% korisnika koji se žale na duga vremena čekanja u redovima. Nedostatak punionica na autocestama ozbiljno utječe na iskustvo punjenja za putovanja na velike udaljenosti, što zahtijeva povećanje broja i snage punionica.
III. Analiza karakteristika ponašanja korisnika prilikom naplate
1. Karakteristike vremena punjenja
U usporedbi s 2022. godinom, cijena električne energije između 14:00 i 18:00 sati porasla je za otprilike 0,07 juana po kWh. Bez obzira na praznike, trend u vremenu punjenja ostaje isti, što naglašava utjecaj cijena na ponašanje prilikom punjenja.
2. Karakteristike pojedinačnih sesija punjenja
Prosječna pojedinačna sesija punjenja uključuje 25,2 kWh, traje 47,1 minutu i košta 24,7 juana. Prosječna količina energije u jednoj sesiji punjenja za brze punjače je 2,72 kWh veća nego za spore punjače, što ukazuje na povećanu potražnju za brzim punjenjem.
3. Karakteristike korištenja Brzih iSporo punjenje
Većina korisnika, uključujući privatna, taksi, komercijalna i operativna vozila, osjetljiva je na vrijeme punjenja. Različite vrste vozila koriste brzo i sporo punjenje u različito vrijeme, pri čemu operativna vozila prvenstveno koriste brze punjače.
4. Karakteristike potrošnje energije punionice
Korisnici pretežno biraju punjače velike snage iznad 120 kW, a 74,7% se odlučuje za takve objekte, što je povećanje od 2,7 postotnih bodova u odnosu na 2022. Udio punjača iznad 270 kW također se povećava.
5. Izbor mjesta za punjenje
Korisnici preferiraju stanice s besplatnim ili vremenski ograničenim izuzećima od plaćanja parkiranja. Udio izgradnje stanica s 11-30 punjača smanjio se, što pokazuje da korisnici preferiraju raspršene, manje stanice s pratećim sadržajima kako bi zadovoljili potrebe za punjenjem i ublažili strah od "dugog čekanja".
6. Karakteristike naplate među operatorima
Više od 90% korisnika koristi uslugu međuoperatorskog punjenja, s prosjekom od 7 operatera i maksimalnim brojem od 71. To odražava da raspon usluga jednog operatera ne može zadovoljiti potrebe korisnika te da postoji velika potražnja za platformama za složeno punjenje.
7. Karakteristike punjenja unutar grada
38,5% korisnika koristi međugradsko punjenje, što je povećanje od 15 postotnih bodova u odnosu na 23% u 2022. godini. Udio korisnika koji pune automobile u 4-5 gradova također je porastao, što ukazuje na prošireni radijus putovanja.
8. Karakteristike stanja napunjenosti (SOC) prije i nakon punjenja
37,1% korisnika počinje puniti kada je napunjenost baterije ispod 30%, što je značajan pad u odnosu na prošlogodišnjih 62%, što ukazuje na poboljšanu mrežu za punjenje i smanjenu "strah od dometa". 75,2% korisnika prestaje puniti kada je napunjenost baterije iznad 80%, što pokazuje svijest korisnika o učinkovitosti punjenja.
IV. Analiza zadovoljstva korisnika naplatom
1. Jasne i točne informacije o aplikaciji za punjenje
77,4% korisnika prvenstveno je zabrinuto zbog slabe pokrivenosti stanica za punjenje. Više od polovice korisnika smatra da im aplikacije s malo surađujućih operatera ili netočne lokacije punjača ometaju svakodnevno punjenje.
2. Sigurnost i stabilnost punjenja
71,2% korisnika zabrinuto je zbog nestabilnog napona i struje u opremi za punjenje. Osim toga, problemi poput opasnosti od curenja i neočekivanih prekida struje tijekom punjenja također brinu više od polovice korisnika.
3. Potpunost mreže za punjenje
70,6% korisnika ističe problem niske pokrivenosti mrežom, a više od polovice navodi nedovoljnu pokrivenost brzim punjenjem. Potrebno je daljnje poboljšanje mreže za punjenje.
4. Upravljanje stanicama za punjenje
79,2% korisnika identificira zauzetost punionica vozilima na gorivo kao glavni problem. Razne lokalne samouprave uvele su politike za rješavanje ovog problema, ali problem i dalje postoji.
5. Razumnost naplate naknada
Korisnici su prvenstveno zabrinuti zbog visokih naknada za punjenje i usluga, kao i nejasnih promotivnih aktivnosti. Kako udio privatnih automobila raste, naknade za usluge vezane su uz iskustvo punjenja, s višim naknadama za poboljšane usluge.
6. Raspored javnih punionica u gradovima
49% korisnika zadovoljno je gradskim punionicama. Preko 50% korisnika nada se praktičnom punjenju u blizini trgovačkih centara, što punjenje na odredištu čini bitnim dijelom mreže.
7. Javno punjenje u zajednici
Korisnici se usredotočuju na praktičnost lokacija stanica za punjenje. Charging Alliance i China Urban Planning and Design Institute zajednički su pokrenuli studiju o punjenju u zajednici kako bi potaknuli izgradnju stanica za punjenje u zajednici.
8. Naplata autoceste
U scenarijima punjenja na autocestama, korisnici osjećaju povećanu anksioznost zbog punjenja, posebno tijekom praznika. Ažuriranje i nadogradnja opreme za punjenje na autocestama punjačima veće snage postupno će ublažiti tu anksioznost.
V. Prijedlozi za razvoj
1. Optimizirajte raspored infrastrukture za punjenje
Koordinirati izgradnju jedinstvene mreže za punjenje u urbanim i ruralnim područjima kako bi se optimizirao raspored infrastrukture za punjenje i zadovoljile potrebe korisnika.
2. Poboljšajte punjačnice u zajednici
Istražite model „ujedinjene gradnje, ujedinjenog rada, ujedinjene usluge“ kako biste poboljšali izgradnju javnih punionica u zajednici i povećali praktičnost za stanovnike.
3. Izgradite integrirane solarne stanice za pohranu i punjenje
Poticati izgradnju integriranih solarnih stanica za pohranu i punjenje kako bi se formirali jedinstveni industrijski standardi, povećavajući održivost punionica.
4. Inovacije modela rada punionica
Promicati sustav ocjenjivanja stanica za punjenje, objaviti standarde za punionice električnih vozila i evaluacije stanica te ih postupno primjenjivati kako bi se poboljšala kvaliteta usluge.
5. Promicanje infrastrukture za pametno punjenje
Primijenite inteligentnu infrastrukturu za punjenje kako biste ojačali interakciju vozila i mreže te kolaborativni razvoj.
6. Poboljšati međusobnu povezanost javnih punionica
Ojačati međusobnu povezanost javnih punionica kako bi se poboljšala suradnička sposobnost industrijskog lanca i ekosustava.
7. Pružite diferencirane usluge punjenja
Kako se broj vlasnika automobila povećava, različite vrste vlasnika automobila i scenariji zahtijevaju različite usluge punjenja. Potaknite istraživanje novih poslovnih modela prikladnih za širok raspon potreba korisnika vozila na novu energiju za punjenjem.
Kontaktirajte nas:
Za personalizirane konzultacije i upite o našim rješenjima za punjenje, obratite se Lesley:
E-pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Vrijeme objave: 05.06.2024.
